啟辰T90已於9月25日正式上市，全系四款車型仍為2.0L發動機搭配CVT變速箱，售價區間為11.88-15.48萬元。作為一款改款車型，啟辰T90還是進行了諸多的改變與升級。

先從肉眼可見的說起，前臉造型變化最為明顯，啟辰家族風格的V-Galaxy前臉設計也正式應用於本車，在美觀和氣勢方面，相比較與老款的XX確實有了不少的長進。視線轉移到尾部，最直觀的就是貫穿式尾燈的設計，這也是最近兩年流行的設計。外觀造型見仁見智，再加上啟辰T90這款車自上市以來就有較大的爭議，就我個人而言，新款造型確實變好看了。內飾中最大的變化當儀表中控屏莫屬，畢竟，市場上流行的元素是任何一家企業都不可忽視的。

說到底，這些肉眼可見的變化，也僅能說明啟辰在努力追趕潮流，貫穿式尾燈及大螢幕儀表中控的設計幾乎是任何一款中國產新車標配的，啟辰T90沒有輸在起跑線上，避免了先天“夭折”。

在網站上大致了瀏覽了一遍，發現全新啟辰T90的宣傳力度並不大，可能這也和廠家投放重心有關。並且，關於新款T90與老款車型之間最大的差異點，競爭力提升點，很多文章並沒有進行說明，我便在此補充一下。

相比老款車型，全新T90增加了博世的雷達和攝像頭。說到這裡，懂行的也清楚了，該款車型配備了AEB（自動緊急制動）和LDW（車道偏離預警）功能。此外，在超聲波感測器的幫助下，還支援EAPM（油門防誤踩及低俗緊急制動）功能。在這個全世界恨不得都“自動駕駛”的熱潮下，啟辰自然不敢輕易掉隊，但畢竟不是全新開發車型，諸如ACC、LKA等L2級別功能自然也不會配備，先來個基本成熟的AEB穩住軍心。

簡單說下這幾個功能的實際表現吧。AEB的效能可以參照啟辰的T60車型，（雖然銷量及其差勁，但該功能的C-NCAP得分排名位列前茅，畢竟是T60是啟辰首款搭載AEB功能的車型，內部也非常重視）。如果大家有興趣，我可以具體展開。LDW車道偏離預警，這個功能覆蓋的場景也比較多，也確實較為實用。最後一個是EAPM（源於日產的叫法），具有兩個子功能：低速緊急制動和油門防誤踩。低速緊急制動的話，可以把它當做低速AEB，只不過是作用機理和工作速度域不同，油門防誤踩功能呢，我個人認為比較實用，對於一些駕車經驗不足的人群，確實能夠減緩把油門當剎車帶來的危害。

在此，再多說下我對這款T90的一些個人看法。這款車良心嗎？良心；11.88-15.48萬的售價高嗎？也確實高。大家需要清楚的是，啟辰目前主打的車型依舊是T70/T90和D60，這三款車可以說每一款都是良心產品，雖然說售價和配置幾乎沒有絕對優勢，但它的品質也不會給它拖後腿。作為三款主打車型中最貴的那一個，在新車型上市之前，也必須守住其“大哥”的地位，而這也是其必須良心的理由。

各位覺得呢？