2020款第四代TUCSON相較於2019款車型，最顯著的變化源自於前進氣格柵的造型。此前，第四代TUCSON的前進氣格柵造型給人一種超越時代的前衛感，讓不少消費者難以接受。此次，2020款第四代TUCSON新增的智享版車型，一改以往“大嘴”樣式格柵設計，採用了北京現代SUV家族式前進氣格柵設計方案，六邊形進氣格柵造型更加符合福斯審美需求，進一步展現出第四代TUCSON作為SUV車型的硬朗風格。

內飾方面增加懸浮式中控屏，搪塑與皮質結合的儀表，能摸到的地方手感都很好。方向盤皮質包裹，但調整幅度不能恰到好處。動態模式下儀表顏色變為紅色，感覺很動感。雖然儀表盤的顏色會根據不同的駕駛模式做出相應的變化，不過僅限於顏色，整體的樣式並沒什麼區別，但相信會更加吸引人。

2020款第四代TUCSON更有新車型、新配置加入，進一步強化其市場競爭力。2020款第四代TUCSON新增了次頂配車型智享版（DLX 2WD）車型，其在智聯版（GLS CONVENIENCE 2WD）車型的基礎上，增加了10.25英寸中控多媒體顯示屏，內部整合有百度智慧網聯絡統、360°全景影像；TUCSON上採用的BlueLink功能可以實現手機App遠端操控，並提供遠端啟動發動機、解鎖車門、調節空調、進行車輛診斷等。舒適性配置上，增加了副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱功能；智慧科技配置上，多出了FCA前碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、盲區監測系統等功能，同時還配備有智慧電動尾門，整體配置程度除驅動系統外，幾乎與頂配車型配置表現接近。

全新TUCSON全繫有2.0L自然吸氣和1.6L渦輪增壓兩套動力系統， 2.0L車型匹配6速手動及自動變速箱，1.6T車型匹配7速雙離合變速箱。我測試的頂配車型搭載的是1.6T+7-DCT的組合。1.6T直噴發動機，最大功率177馬力/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4500rpm。