在越野愛好者心目中，Pajero有著舉足輕重的地位，記得小時候，能開Pajero的人，絕對不簡單，現在，國內在售的V93系列，早已沒有往日的光環，雖然通過性出色，但綜合實力已大不如從前，特別是設計方面，有點像90年代的車型。記得2015年，Pajero就吵著要換代，5年過去了，卻絲毫沒有進展。最近，有海外媒體透露，全新一代Pajero將於2021年底推出，新車將採用GC-PHEV概念車的設計理念打造，定位大型SUV。

近些年，三菱在整車製造方面確實有點滯後，以至於旗下很多車型更新換代慢，比如Pajero。當聽說全新一代Pajero要採用GC-PHEV概念車的設計語言時，個人還是很詫異的，因為GC-PHEV概念車實在太誇張了，如果全新一代Pajero長這樣，估計很多人難以接受，特別是Pajero粉絲。

如果說新款Pajero像90年代的車型，那麼全新一代Pajero至少是2030年的設計，從GC-PHEV概念車來看，造型是非常誇張的，符合概念車一貫的風格，圍未來感十足。其實從前臉還是能找出一些現款Pajero的影子，比如進氣格柵和下部的防刮包圍，硬派氣質十足，同時，GC-PHEV概念車還採用了時下流行的分體式大燈設計，取消了霧燈，尤其是日間行車燈的造型，顯得攻擊性十足，總的來說，GC-PHEV概念車的車頭還是非常霸氣的，有硬派SUV的感覺。

接著來看側面設計，GC-PHEV概念車和現款Pajero的輪廓還是非常相似的，整體也採用了較為圓潤的設計，根據外媒推測，這其實就是全新一代Pajero的雛形，唯一讓人感覺奇怪的是，整車的C柱有了一個上揚的線條，以至於整個屁股都是高高翹起的，這點設計手法有點像路華發現5，看上去讓人有點彆扭。

不口否認的是GC-PHEV概念車還是很符合硬派SUV特點的，整車設計很有肌肉感，從尾部來看，離去角度也比較大，排氣口也往上升了不少，相信通過性和涉水會有比較大的提升。

根據外媒預測，全新一代Pajero有可能會和歐藍德PHEV共享動力總成，其搭載2.4L自然吸氣發動機，前後軸各增加一臺電動機。其中發動機最大馬力128Ps，前後電動機分別是82Ps和95Ps，不知道，Pajero粉絲看到這樣的動力總成會作何感想。

阿川評車

全新一代Pajero很有可能採用GC-PHEV概念車的設計手法，但對於一臺主打功能性的硬派SUV來說，確實有點花哨了，三菱估計也想走路華那一套SUV的發展道路，逐漸將Pajero變為一臺更加全面的SUV。（文/LDS）