因為疫情的影響，今年第一季度很多車企的新車投放節奏有所放緩，不過隨著國內疫情逐漸被控制，車企開始陸續復工、復產，很多新車也即將在4月份帶來。今天湃客就來帶大家來看看即將在4月上市的新能源車都有哪些？說不定就有你關注的那一款！
去年12月27日，蔚來-HYCAN合創首款車型HYCAN 007正式釋出，新車預售價為26萬-40萬元。據悉，HYCAN 007將於4月10日正式上市，並計劃在今年5月份開始陸續交付。
造型方面，新車前臉採用了封閉式的格柵設計，兩側“7”字日行燈頗具辨識度；側面來看，新車採用了懸浮式車頂的設計，看上去相當動感。此外，新車還採用了隱藏式門把手的設計；車尾“T”字型尾燈點亮後視覺效果也很吸睛，同時和車頭的日行燈形成了呼應。車身尺寸方面，HYCAN 007的長寬高分別為4879/1937/1680mm，軸距為2919mm。
HYCAN 007的內飾設計比較簡潔，“7”字形的三連屏設計引人矚目。這三塊屏尺寸分別為12.3\\12.3\\10.1英寸。雙12.3英寸聯屏中，左側螢幕負責駕駛安全功能以及儀表盤資訊、導航、多媒體、藍芽電話等功能；右側螢幕負責導航與多媒體等功能。10.1英寸螢幕控制空調、座椅加熱、通風等功能。此外，該車還搭載了L2+級智慧輔助駕駛系統、“小CAN”智慧語音機器人、天空之眼無人機系統、車內生命探測系統等功能配置。
續航方面，HYCAN 007基於的新一代GEP純電專屬平臺開發，其BASE版車型的電池容量為73kWh，NEDC續航里程為523km。其餘兩種版本車型均配備容量為93kWh的動力電池組，NEDC續航里程為643km。
根據豐田公佈的2020年新車計劃，C-HR EV將會在今年4月正式上市。新車基於C-HR燃油版車型打造，值得一提的是，這也是豐田旗下首款配備豐田車標的純電車型。湃客預計該車未來上市後將會對標現代昂希諾EV。
C-HR EV在去年上海車展就有亮相，該車造型和其燃油版車型基本一致。細節方面，新車通過藍色車標、封閉式格柵以及車側的EV標識等設計強調其新能源車的身份。此外，新車還取消了下方的隱藏式排氣，使得車底看起來要更加平整，並且配備了一款全新樣式低風阻雙色輪圈。尺寸方面，新車長寬高分別為4405/1795/1575mm，軸距為2640mm。
新車的內飾設計和燃油版車型也基本一致，新車並未採用大多數純電動車慣用的旋鈕換擋機構。配置方面，根據申報資訊顯示，新車不同版本車型將會在前大燈組、前霧燈、後尾燈、雙色車身、車頂飾條、天窗、倒車影像、倒車雷達等處有所差別。
動力方面，C-HR EV將搭載三元鋰離子動力蓄電池，電機最大功率150kW。續航方面，根據工信部資訊，新車的NEDC續航里程為400km。
造型方面，奔奔E-Star和現款在售的奔奔EV還是有很大區別的，新車看上去更加的動感、時尚。其前臉採用了封閉式的前格柵設計，漸變式的條紋設計提升了其前臉的辨識度，配上環形的前大燈組，其整個前臉造型相當精緻。車尾部分比較簡潔，圓潤的尾燈十分Q萌。尺寸方面，新車長寬高分別為3770\\1650\\1570mm，軸距為2410mm。
內飾方面，奔奔E-Star雙10.25英寸聯屏的設計彰顯了車內的科技感，同時銀色飾板和熒光綠飾條的點綴讓其看上去充滿了活力。
動力方面，奔奔E-Star搭載了最大功率為55kW的驅動電機，峰值扭矩為170N·m，與之匹配的是容量為32.2kWh的電池組，新車的NEDC續航里程為301km。
今年1月10日，長安歐尚X7 EV就有亮相，新車定位於緊湊型SUV，是基於歐尚X7打造的。據悉，歐尚X7 EV將會在4月底正式上市。湃客預計該車上市後將和威馬EX5、小鵬G3等車型展開競爭。
造型方面，歐尚X7 EV整體延續了其燃油版車型的造型設計，但細節處有所調整。新車採用了封閉式的前格柵設計，並且中網採用了雙色的處理，上方為羽翼般的紋理，下方為點陣式裝飾，看起來辨識度頗高。車尾部分，尾燈組通過鍍鉻裝飾連線，其下方還保留了排氣口裝飾。尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。
歐尚X7 EV內飾的設計風格和其燃油版車型保持一致。配置方面，新車提供了全液晶儀表、前排手機無線充電等配置，和燃油版車型不同的是，新車換擋機構採用的是旋鈕式的設計。
動力部分，歐尚X7 EV將搭載一臺最大功率150kW的電機，配備磷酸鐵鋰動力電池組，其NEDC續航里程為405km。此外，新車還提供了低、中、高三檔能量回收等級以及舒適、運動、經濟、自定義四種駕駛模式。
之前，TAYRON插混版本車型TAYRONGTE就出現在了今年的工信部新車申報目錄。據悉，TAYRONGTE將於4月25日上市。
TAYRONGTE的造型風格和TAYRON保持一致。不同的是，TAYRONGTE上格柵配備藍色PHEV徽標，下方則配有C型LED日間行車燈，其前翼子板上還增加PHEV專屬側標，以凸顯其身份。車尾造型比較簡潔，其尾部還配有藍色GTE的尾標。尺寸方面，新車長寬高分別為4603/1860/1658 mm，軸距為2730mm。
動力部分，TAYRONGTE搭載由1.4T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，其中1.4T發動機最大功率110kW，電動機最大功率85kW。電池方面，新車將匹配寧德時代提供的三元鋰電池，不過電池容量暫未公佈。
上述5款新能源車型將會在4月份陸續進入市場，其中HYCAN 007作為和蔚來聯手打造的首款新車，其設計和續航表現值得一看，該車未來的銷售渠道可否借力蔚來、的資源令人期待；豐田C-HR EV作為豐田在國內首款純電動車，其實際駕乘體驗值得圍觀；奔奔E-Star時尚的造型或將吸引不少年輕消費群體的目光；歐尚X7 EV的顏值比較吸睛；TAYRONGTE的推出拓展了TAYRON家族的細分市場，部分地區針對插電混合動力車型有免搖號、不限行的優惠政策，TAYRONGTE上市後也給這些地區消費者提供了新的選擇。