作為目前國內最大的自主車企吉利旗下的高階品牌，領克一直都以富豪技術作為自己最大的賣點，他們旗下的多款車型更是與富豪共用平臺以及發動機變速箱的技術。

不過，在經歷了初期的一帆風順以後，領克品牌的銷量卻又隨著國內車市的低迷迅速“萎靡”了下來，除了轎車的03還能有4、5000臺的月銷量以外，01、02等SUV車型的銷量都僅能在1、2000的水平徘徊。對於領克品牌來講，他們也急需一款新車型來吸引大家的目光，更重要的是，他們還需要利用新車來繼續衝擊更高階的市場。而傳聞已久的領克05，就將是肩負起這一重擔的車型。

近日領克方面正式公佈了領克05的預售資訊：新車預售價18-22萬，全系搭載2.0T高功率發動機+8AT，暫時不提供2.0T低功率或者1.5T三缸發動機的選擇。

而且，一如此前的01車型，領克05同樣會在前期率先推出“時間限量版”車型。據了解，“時間限量版”車型將限量發售1005臺，但是售價卻要比普通版本的最高預售價還要貴上一點——為23.58萬元。這也是目前領克全系售價最高的車型。（比同樣限量的高效能領克03+還要貴）

作為限量版車型，售價23.58萬的這款05自然在外觀上要與普通版有所區分：全車能燻黑的地方都基本用上了黑色元素，包括20寸的大輪轂也用上了全黑的設計。

車窗飾條以及車頭的飾條則是用上了橙紅色的點綴，與車內座椅以及門板上的縫線遙相呼應。

作為“轎跑SUV”，領克05的屁股設計自然是重中之重，車頂快速下溜並與腰線形成的緊湊車尾，令尾部看起來極具動感，C柱上還有類似百葉窗的裝飾部件，在橙紅色飾條的襯托下則也是別有一番風味。

在尺寸方面，領克05的車身長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，身材與領克01基本保持一致，因而車內空間表現兩者相差也不大。當然，由於車身造型的緣故，後排的頭部空間以及尾箱高度肯定是要有所“割捨”的，畢竟帥也是要付出代價的。

在內飾設計上，除了上面提到的紅色縫線裝飾以外，在材質上時間限量版也要更加高階。方向盤、座椅以及扶手箱都用上了類似Alcantara材質的翻毛皮材質，一體式的座椅亦頗有賽車的味道。全新設計的換擋區域，拋棄了容易起“太陽紋”的鋼琴烤漆面，轉而用上磨砂材料，整體看上去設計感也沒有落後。

面對如此漂亮的方向盤和座椅，希望大家就不要再用某寶上50包郵的方向盤套+座椅套把它們罩住了......

在機械部分，領克這次給05車型全系標配了2.0T高功率發動機，也就是富豪的T5動力，最大馬力254匹，峰值扭矩350牛·米，搭配愛信8AT變速箱，官方宣稱0-100km/h加速時間僅需6.7秒。同時，05的高配車型還會提供一套來自博格華納的四驅系統。

要知道，此前領克全系（除高效能的03+以外）最多僅提供190馬力的低功率2.0T發動機，那副發動機雖然是四缸，但是結合其售價以及動力表現來看，卻只能襯托出1.5T三缸車型更高的價效比，而這次領克為05標配了2.0T高功率動力，也從側面證明了領克對於這款車型的重視。

在以往相當長的一段時間以內，這種造型“怪異”的轎跑SUV一直以來都僅有豪華品牌敢涉獵，比如這一細分領域的鼻祖BMWX6，小一號的X4以及賓士的GLC、GLE Coupe等。但是近兩年，由於市場競爭越來越激烈，各大品牌都在尋求在更多的領域搶佔銷量，我們也能看到各種轎跑SUV像”下餃子”一般被推向市場。就連一向高冷的保時捷，都為卡宴推出了轎跑版。

而我們的自主品牌也不甘落後，於是從去年開始，我們就陸陸續看到了長安、長城、吉利都相繼推出了類似車型。不過理想很豐滿現實很骨感，這幾臺自主品牌轎跑SUV雖然在設計上都有可圈可點之處，不過銷量卻都非常一般。畢竟相對於這類有著大屁股的個性車型，可能更多的國內消費者，還是情願選擇一臺更加常規的車型，更別說這類轎跑SUV的“溢價”一般也要比普通車型更高了。

畢竟對於這類個性化車型來講，要想打動消費者，除了設計一定要出色以外，一個具有品牌力的LOGO也是十分重要的。

長安CS85 Coupe

哈弗F7X

吉利星越

而這次領克將05這款轎跑SUV視作品牌的旗艦車型，也不可謂不大膽了。據聞，先行上市的“時間限量版”領克05首批505臺線上搶購已經被秒空，如果這其中沒有什麼“貓膩”的話，對於一款售價23.58萬元的自主品牌車型來講還是挺了不起的成就。

領克品牌自從推出以來，其產品口碑與形象都在消費者心中留下非常不錯的印象，而領克05作為領克旗下目前售價與定位都是最高的產品，市場表現自然也對領克未來的發展與品牌形象起到至關重要的作用。未來我們可以一起期待領克這個“合資驕子”能為我們帶來更多的驚喜。