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對於中國產的巡航綿羊踏板摩托車,相信國內的車友還是比較熟悉的,這類車型已經在國內興起了好幾年?而提起這類車型主要的品牌可能很多車友都會想起光陽,畢竟光陽專攻巡航綿羊踏板車這一領域。

隨著製造業快速發展,中國產對於交通工具的製造也是變得越來越豐富,車型的表現用途也不僅僅是代步工具。很多車型都具有了玩樂化及多用途的屬性,並且這樣的屬性表現也是受到了國內車友的一致好評。

我們都知道國內的巡航大型綿羊踏板摩托車,近幾年的發展可謂是一路上升,並且動力排量也是在逐漸加大。今天我們要說的同樣是來自中國產光陽旗下的一款大型綿羊踏板摩托車,相對於之前的賽艇300系列,又向上攀升了一個動力水平。

今天我們要說的光陽賽艇系列是一個全新的旗艦車型,這款車在今年的九月份亮相於重慶摩博會,定位為休閒運動的賽艇S400。雖然對於這款車,官方並沒有正式公佈價格,但卻公佈了一些關於這款車的外觀以及配置,下面就跟著小編一起來看一看吧!

在整車設計方面,這款新車光陽賽艇S400相對於之前的賽艇系列的車型,進行了大面積的改動,從正臉我們就可以看出,這款車全面搭配了led,並且造型上也是採用了Y型設計,看上去有一種羊字的設計,不知道是不是突出巡航綿羊的定位。

而大燈的設計相較於之前的車型更加犀利,說說外殼也是採用了更多的線條進行設計,角度方面也是比較獨特,給人一種強烈的運動感。除此之外,大燈也是採用主流的鷹眼設計,並且還增加了透鏡,亮度方面大大提升。

在核心動力方面,這款車的發動機具體引數也是在摩博會上正式亮相,新車賽艇S400在供應方面搭配主流的電噴系統,全面升級國四標準。從官方所公佈的資料當中,這款車的發動機也是採用目前的主流水冷散熱,仍然為單缸的設計,實際排量為400.1CC。

而發動機的引數最大功率達到了26.1kW(7500r/min),最大扭矩37.2kW(6000r/min),綜合性能表現還是比較不錯的,並且從引數上我們也可以看出調校轉速偏向於中低水平,降低了扭矩,所以說針對日常騎行會有著非常出色的表現。

在智慧搭配方面,這款車也是標配了光陽旗下的智慧Noodoe車聯網騎乘導航系統,在騎行中可以提醒騎士道路的行駛情況,不用再低頭看手機導航,日常騎行表現比較實用,也比較安全。同時這款導航系統也可以與手機互聯顯示車輛的具體資訊。

對於這款光陽旗下的智慧導航系統,相信很多車友都不清楚。Noodoe智慧儀表可以說涵蓋了很多功能,其中包括導航、指南、社交群組、資訊、尋車、相片、速度、時間、天氣9大功能,表現十分強悍。

在安全制動方面,這款車的配置也是非常的高。前輪採用雙碟剎盤配合對向四活塞卡鉗,並且碟剎盤的直徑達到了280mm,而後輪採用的是直徑為240mm單碟剎盤,同時匹配單向雙活塞卡鉗。ABS防抱死系統自然也是標準配置,來自德國博世。

雖然說這款車的智慧配置以及安全配置搭配的都非常不錯,但仍舊還是有缺點的。在官方所公佈的資料當中,這款車的油箱容積只有12升,小編覺得針對一款實際排量為400級別的大型綿羊巡航踏板車,這樣的油箱容積未免太小了。針對油箱容積這一方面也是受到了國內不少車友的差評,都希望後期能加大容量。

總體來說,這款全新亮相的光陽賽艇S400,綜合表現還是比較不錯的。整車採用全新的外觀設計,吸引了不少車友的喜愛。在動力上也是增大了動力水平,晉升到400級別,用途也是進一步得到了擴大。

車輛的智慧搭配以及安全方面的配置也是同級別車型當中表現比較出色的。唯一的遺憾可能就是油箱容積,對於這款車型,如果說後期能夠加大郵箱的話,相信在巡航大排量踏板綿羊摩托車中,競爭還是比較有優勢的。

最新評論
  • 1 #

    中國產光陽真是無力吐槽。作為賽艇250車主目前是無愛了。做工差、減震硬、噪音大、低速抖、車子重、剎車異響。目前就總結出這缺點

  • 2 #

    我期待著這輛車的動力配置,我不知道開它的感覺如何

  • 3 #

    這車現在二手都掛多少在閒魚了,你到現在才發文章

  • 4 #

    為什麼不買本田希望之翼

  • 5 #

    扶不起的阿斗,保護你們對消費者是最大的不公平

  • 6 #

    將近6萬,臺灣整車原產。不過幾個月前就已經上市了。

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