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為了填補產品空白,於是吉利決定在今年推出定位於中型SUV級別的全新豪越,新車在亮相後便公開將競品鎖定為豐田HIGHLANDER,此舉多少引來了不少議論聲,大家不禁好奇豪越的實力到底有幾斤幾兩。

◆ 豪越是一款怎樣的吉利SUV?

吉利汽車至今已成立了30多年時間,但要說其成為國內自主品牌領頭羊還只是從2017年開始,這很大程度上得益於官方在2016年提出了開啟“精品車3.0時代”戰略,像EMGRAND EC7GS、EMGRAND EC7GL、博越等眾多暢銷車被紛紛推出市場,於是快速助推吉利邁入了百萬輛銷量大門,甚至是拿到了國內自主品牌的銷量冠軍。

在這般背景下,過去吉利一些難以被稱為“精品車”的產品自然要被淘汰,其中2014年上市的7座中型SUV吉利豪情就是代表之一,該車設計並不能打動消費者,也無法詮釋出吉利的“精品車”戰略精髓,於是在2017年被停產,這也導致了吉利這三年來在中型SUV領域出現的產品空白局面。

正因為有過之前推出豪情SUV的經歷,這次吉利重返中型SUV戰場就有了更多經驗,其中新車的“豪越”命名多少能看出與豪情SUV有著一脈相承的情懷關係。至於在設計層面,現在豪越所呈現出來的模樣足以符合當下吉利的品牌需要。

新車在原來家族傳統的回形格柵基礎上,開始以U型貫穿式造型發展,同時為了表達出犀利觀感,豪越也不忘採用全黑LOGO標識以及扁平化大燈,加上前槓兩側的霧燈裝飾也在強調稜角設計以後,新車前臉造型充滿了硬朗姿態。至於尾部則與其它家族SUV車型類似,以一根鍍鉻飾條來連線兩邊的LED尾燈,同時將品牌的英文名刻印在鍍鉻飾條上,如此設計手法也已是吉利的常規操作。

與新推出的繽越、icon一樣,吉利豪越在內飾裡同樣採用了懸浮式中控屏設計,同時可以看到新車在門把手、空調出風口等位置均使用了鍍鉻材質包裹,此舉在塑造車廂內的環抱式氛圍外還點綴出了高階質感,尤其在搭配電子擋把以後則更是如此。

作為吉利二次進軍中型SUV市場的作品,豪越在設計環節上已經有了明顯進步,無論是犀利的外觀還是高質感內飾氛圍都塑造得比較到位,整體設計水準已然達到了目前吉利該有的水平,此舉多少為新車熱銷奠定了成功的基礎。

◆ 實用水平足夠突出

在官方公佈豪越即將推出市場後,我們還可以發現吉利在宣傳方面特指新車的競品為HIGHLANDER,當然類似的對比關係在中型SUV級別裡並不罕見,幾乎每一款中型SUV新品在推出前後都宣稱要對標同級標杆車型的HIGHLANDER,此舉正如多數豪華品牌都將對手鎖定為賓士BMW,亦如造車新勢力表示要超越特斯拉的說法一般。

既然喊出要對標HIGHLANDER,豪越在產品力方面必然也準備了不少功夫,像新車擁有了4835x1900x1780mm的三圍尺寸,其中車身高度比HIGHLANDER高了60mm,同時2815mm軸距也相對長出25mm,尺寸方面只強不弱。

在此基礎上,有訊息透露豪越將主推5座車型,同時提供2+3+2的7座佈局,此舉也就意味著新車或將效仿本田AVANCIER的打法,以大五座的乘坐空間來成為自身賣點,並以此在主推7座佈局的自主品牌中型SUV領域裡找到藍海機會。此外豪越還將配備60英寸的超大全景天窗、LED流水轉向燈、矩陣式LED大燈、ACC自適應巡航+12雷達等功能,相信整車配置水平會很高。

考慮到豪越並非力推7座車型,且吉利沒有表示該車基於CMA架構打造,這樣的做法多少透露出新車定位沒有以品牌旗艦SUV的標準來打造。此外結合之前星越提供了與富豪同源的2.0T+8AT變速箱動力組合,反之這次根據工信部申報資訊顯示,豪越搭載的是1.8T和1.5T這兩款發動機+7速溼式雙離合變速箱動力組合,此舉大概可以說明豪越定位並不算太高。

再者,早前已有訊息顯示吉利將在CMA架構上推出一款內部代號“KX11”的全新中型SUV,擁有4810x1875x1742mm的三圍尺寸和2805mm軸距,該車將是CMA架構下尺寸最大的SUV,此舉或意味著“KX11”將成為吉利旗下的旗艦級SUV。參照同為CMA架構車型、定位於緊湊型SUV級別的星越起售價13.58萬元,而另一邊的領克01則以15.08萬元起售,可以預見未來“KX11”的起售價或介於兩者之間。

由此來看,這次吉利推出的豪越或將走親民路線,因而新車像博瑞、博越、嘉際等車型一樣選材了1.8T和三缸1.5T這兩款發動機,其中前者最大功率184馬力(135kW),最大扭矩300牛-米,後者則相應為177馬力(130kW)/255牛-米,預計豪越的效能引數也將與此基本一致。此外豪越的百公里最低油耗資料為7.8升,結合其190mm離地間隙後,整車的實用表現大概不會讓人失望。

至於吉利豪越的定價,考慮到新車並非出自CMA架構,因此起售價或將低於星越,同時結合博越的8.88萬元起售價來看,定位更高一級的豪越起售價最終或將定格於11萬元左右,如此售價對於不少消費者可以提供足夠的吸引力。

最新評論
  • 1 #

    博越、繽越在細分領域下的銷量都挺不錯,不知道這款豪越如何

  • 2 #

    空間大,平民HIGHLANDER

  • 3 #

    這種一看耐看型的,期待一波

  • 4 #

    這是吉利目前生產的一款最低端車,從動力,懸掛,底盤,傳動,特別是輪胎都是225的,足以說明豪越既不是SUV,更不能與H7對標,只能與寶駿530對標,所以售價應該在7一12萬之間,

  • 5 #

    其實現在的車型都蠻好看,這款車和奔騰T99一樣帥,在配置方面,奔騰T99做的非常的良心,在行車過程中凡是能用到的配置都配齊了,比起同級別的車配置要高出好多,而且看起來比較酷

  • 6 #

    單車、電池車都可以叫板HIGHLANDER。

  • 7 #

    對標HIGHLANDER有點低!應該對標賓士大G

  • 8 #

    其實買車就得買像奔騰T99,和這款車這樣的,外形漂亮,內飾也高大上

  • 9 #

    1.5T三缸發動機,就是一個該淘汰的貨

  • 10 #

    就一殼子……動力總成上世紀

  • 11 #

    說一千道一萬,三大件都得過硬,品質得過硬,配置得過硬,才是初頭之日

  • 12 #

    現在的SUV顏值都可以,而且安全性都比較高,比如奔騰T99,比如這款車

  • 13 #

    有點小失落,為啥又搞個三缸

  • 14 #

    只要價格美麗,三缸不是病

  • 15 #

    身為一臺兩噸重的中大型SUV和繽越一樣,搭載同一款三缸機,還好意思說對標HIGHLANDER,吉利哪來的勇氣!

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