在國人的眼裡，世界上或許有兩種皮卡，一種是在飛塵滾滾中奔走拉貨，另一種是在遼闊野性的西部天地豪邁越野，前一種是在樸實無華的鄉間道路上，後者則是在好萊塢的西部影片中……
近年來，隨著85後、90後新興消費群體的崛起，“皮卡生活”已經完全邁入了2.0時代，一股時尚的皮卡潮流正席捲而來！近日，定位為中歐合作全球新一代大皮卡的長安凱程F70曝光了自動擋車型的實車圖，可以說這是在國內的皮卡細分市場中注入了一支興奮劑，帶來不小的衝擊。
在自動擋車型正式上市後，長安凱程即可形成覆蓋柴汽油、手自動、國5國6等完整的產品譜系，不同需求的消費者都將可以選擇到“適合自己的那一款”。
實力研發：產品譜系豐富 “要啥有啥”
(上圖為長安凱程F70自動擋及手動擋內飾圖)
作為中國自主品牌的帶頭大哥，長安汽車每年將營業收入的5%用於正向研發，經過多年的積累，形成了包括中國重慶、義大利都靈、美國底特律、英國伯明翰、日本橫濱在內的佈局全球的五國九地研發設計體系，正是這樣的優勢保障了長安在激烈的競爭中傲驕勝出。而長安凱程正是在這樣的背景下銳意進取，成為國內皮卡屈指可數的、以使用者為主導的綜合性實力開發公司。
不同型別消費者對皮卡車型當然有不同消費需求，特別是在當前新興消費人群極速成長起來之後，多元化的消費需求促使皮卡生產廠家呈現車型的多樣性、豐富性。
這對於皮卡生產廠家的綜合實力有著極大考驗，從車型研發到生產線建設，從品質管控到銷售渠道，再到售後品質都是完整的生態體系。說一千道一萬，最終歸結到------“實力”這個關鍵詞上。
事實上，長安凱程F70在自動擋車型上市之前就完成了多維產品的全覆蓋，包括柴/汽油、手自動、國5國6、掀背版等車型在內的全面市場覆蓋，不管你是愛家的經濟適用男、創業前行中的路人甲，亦或是都市人群中的時尚青年，還是喜歡挑戰刺激的越野一族，都能在F70裡找到適合自己口味的的那一款車型。
脫胎換骨：開啟精緻的“新皮卡生活”
在過去多年的傳統印象裡，皮卡都是“村村通”，身裹一層灰，爛路到處跑，噪聲可以上喚天下喊地中間震人類的趕腳……如果那是國人對於皮卡的1.0時代的印象的話，現在已經全面邁入了革命化的2.0時代了。
而長安凱程F70無疑就是全新時代的形象代言人。而今眼下，顏值就是實力，就是正義，F70的研發可謂從外到裡都把年輕消費者的需求擼了個遍。擯棄了灰頭土臉的設計思路，展現了脫胎換骨、凌厲有力的現代設計，在保留皮卡車型應有的力量感時也融入了更多時尚潮流的元素。
其碩大的六邊形進氣格柵讓整個前臉充滿了視覺衝擊力，帶有透鏡的大燈組與格柵邊框相接，且上挑的眼神非常有神韻，黑色的裝飾套件也凸顯了強烈的運動氣息。整體車身剛勁有力，可以說F70充滿運動、朝氣、力量的氣質，融入了當今最主流的轎車和SUV的設計理念，與當代都市時尚人類非常相符。這麼說吧，在1.0時代開皮卡進重慶主城區就是影響市容市貌（想想為啥法規限制皮卡不能進城），而現在把長安凱程開到解放碑就是一道風景線，百分百有回頭率。
再看F70的內飾，你真的很難想象這是一款皮卡車型的內飾。懸浮式的10.25英寸中控大屏尺寸已經向主流的豪華品牌看齊，7寸虛實結合儀表盤加上多功能方向盤也讓車主能感受到科技範，在加上戰鬥機式的實體按鍵、矩形空調出風口等設計配合整體分明的線條、凹凸的視覺效果，讓整個內飾不僅滿滿的潮流時尚和科技氣息，也多了幾分精緻感，更像是一款走運動風的個性SUV。這樣的設計對比傳統皮卡車型的確是有著質的飛越，不用擔心在別人眼裡開皮卡都是“大老粗”。
車身尺寸方面，F70長軸版擁有5580/1930/1835mm的長寬高，軸距3430mm，在整體的乘坐空間表現上也非常出色，即便是在五人滿座的情況下每個乘客都能擁有良好的乘坐空間。且1930mm寬度已經和奧迪Q7相差無幾，姚明以內的身高在第二排可以這樣躺那樣躺隨便躺。
說說很容易被忽略的一個方面，靜音效果。對於以往的皮卡來說，那只是一個傳說。而F70倚靠長安體系NVH深海級靜音技術，使用了超靜音座艙設計，其擁有20多項隔音設計能讓怠速噪音低至43dB，表現和豪華轎車相差無幾，足以讓大多數人改變對皮卡車型“鄉村重金屬”吵鬧不堪的印象。更讓人意外的是，在目前疫情肆虐的背景下，F70再來一波與時俱進，搭載了forest air 第二代森林空氣淨化系統，其淨化系統可實現過濾和殺菌兩大功能，能做到N95級別的防護效果，當人坐在車裡就像被N95口罩所包裹。
而且在車型的選購上，非常適合都市青年的2.4T汽油（國六）兩驅頂配版F70價格也才11.88萬元，不到12萬的價格比市面上主流的自主品牌SUV車型都要便宜。但在實用性、動力性和舒適性上，F70與之相比都綽綽有餘。
如果說你的城市對皮卡車型還有著一定的限制，那麼你還可以選擇掀背版F70，同樣可圓你一個皮卡夢。
“傳統使用者”和“越野族”兩大主流：各取所需
皮卡使用者最重要的兩類人群是“傳統皮卡使用者”和“越野皮卡族”了，他們分別代表了皮卡消費市場裡的“經濟適用男”和“老炮”。
雖然目前整個皮卡市場都在向乘用化轉型，但當下還是傳統皮卡使用者佔據了很大比例。作為傳統皮卡消費者，他們所需要的就是一款動力充沛、皮質耐造、價格實惠，能吃苦耐勞的皮卡，能充當打拼路上的好幫手，同時還要兼顧家用。所以在長安凱程F70的產品序列裡，柴油車型自然就是首選。其中，搭載1.9T柴油發動機，最大扭矩350N·m的兩驅車型，起售價僅為9.98萬元起，這在價格和動力上都雙雙滿足了傳統皮卡使用者的根本需求。此外，如果你需要F70幫你抗下更多的“重擔”，其柴油車型還擁有2.5T發動機以及四驅車型，足以支援傳統皮卡使用者的更高需求。
另一方面，作為國內皮卡市場的領軍者，長安凱程自然也深知皮卡的靈魂所在：越野。對於懷揣著詩和遠方的越野一族來說，F70同樣深得“老炮”們的寵愛。在硬指標上，F70擁有230mm的最小離地間隙，29°接近角和27°離去角，以及與路華Range Rover相同的900mm的涉水深度，這樣的素質就足以讓越野玩家們垂涎。
在動力方面，除了1.9T和2.5T的柴油發動機，F70還擁有218匹馬力的2.4T汽油發動機，再配合美國博格華納的智慧四驅系統和伊頓差速鎖，整車的越野效能完全可以用“硬核”來形容。而“老炮”玩家更青睞也正是價格10.98萬元起的2.4T汽油+四驅的車型。
其實從綜合能力來看，F70的越野實力和通過性已經大大超過了目前市面上絕大部分SUV車型，能夠在輕鬆駕馭城市道路出行的同時，更能讓“城會玩們”去征服絕大多數的非鋪裝路面以及專業的越野路面。即便你是“極限越野玩家”，F70照樣有適合你的，那就是更為專業的越野改裝版車型，其越野能力更是“上天入地”。
隨著全國各個城市逐漸“解禁”皮卡，更多實用的皮卡車型也將走進我們普通老百姓的日常用車生活中。而隨著皮卡乘用化浪潮的推進，越來越多的品牌也開始了自己的皮卡乘用化之路。而長安凱程F70無疑是其中的佼佼者，用“一招鮮”的方式打造滿足不同需求的數款車型，將所有消費群體一網打盡。
寫在最後：
依託自身多年的皮卡研發製造經驗，長安凱程在皮卡市場中的實力和口碑是廣大消費者有目共睹的。而F70採用的多車型全方位覆蓋市場的戰略，也體現了長安凱程對為未來皮卡的市場的前瞻性。無論是傳統使用者還是越野一族乃至都市青年，都能在F70的產品陣容中選擇到最適合自身需求的車型。不得不承認，無論是迎合當下市場還是迎戰未來，長安凱程F70都儼然成為新皮卡時代的典範。