2019年在福特中國2.0戰略釋出會上，福特正式公佈了在中國市場的“產品330計劃”，即在在未來3年內，在中國市場推出超過30款新車型，產品涵蓋福特和林肯兩個品牌。​

而近期隨著中國產林肯冒險家的上市，福特最新的旗艦產品——長安福特Explorer，也與公眾見面，該車的申報圖已經正式公佈，新車型也預計在今年正式上市。

那該款產品，到底有哪些亮點？圍繞該款產品，又有哪些故事？

帶著這些問題，我們來一探究竟。

產品故事

過去幾年，中國市場銷售環境不振，長期的低迷讓市場中的眾多汽車品牌日子過得異常艱難，長安福特就是其中之一。正是基於這樣的背景，福特在中國市場制定了新的品牌戰略，而Explorer作為當前長安福特產品陣容中，定位最高的產品，對於保障長安福特品牌力有著至關重要的作用，是保證福特利用三年時間在新產品上“重回賽道”的重要砝碼。

實事上，Explorer的下級車長安福特EDGE在上市初期一直銷售不錯，但是隨著上市時間過長，產品已經老化，而在大型SUV市場，合資品牌福斯和通用先後推出Teramont和昂科旗，確立了大型SUV的新標杆，而福特也顯然不想區居人後，Explorer的推出就顯得勢在必行了。

產品競爭力分析

由於該車已經在國內工廠量產，基於申報資訊及媒體公佈資訊，對Explorer關鍵商品性進行詳細分析。

外觀上，整體非常的霸氣，大尺寸格柵及與大燈一體造型手法，讓整車看上去相當的魁梧。而前部設計，採用普通版和ST-Line版本兩種不同的風格。其中，普通版採用鍍鉻的六邊形格柵，看上去比較容易讓人接受，像是主流的大型SUV設計手法；而ST-Line版本，則採用網狀的格柵，看上去與眾不同，更加的富有檔次。側部，整體輪廓相當的簡潔、剛硬，而懸浮車頂的設計語言，給新車增添了幾分時尚感。

尾部的造型，則樸素了很多，粗獷的線條、厚厚的下包圍，與前部孔武有力的造型相互協調。整體設計上，還是屬於大型SUV主流的設計風格，設計水平不落後對手。尺寸部分，Explorer新車長寬高為5075/2004（2020）/1778mm，軸距為3025mm。雖然這個尺寸，長度上要比Teramont小36mm，但是款到、高度及軸距都比Teramont要大很多。比昂科旗，Explorer的尺寸水平就更優秀了。動力方面，Explorer新車搭載型號為CAF488WQGR的2.3T渦輪增壓發動機，最大功率276馬力，可滿足國六排放標準。而對比兩個對手的2.0T發動機效能，Explorer肯定是略勝一籌，但是跟Teramont的2.5T發動機效能相比，Explorer還是要弱一些。

總結

相比Teramont等競爭車，不落後對手的尺寸及動力水平，優秀的設計肯定會為車型上市推廣提供助力，但車型上市成功與否，還取決於產品價格及市場環境，我們對其表現將持續關注。