2020年初，一場罕見的新冠肺炎疫情讓全國絕大多數行業都蒙上了一層陰影，作為國內經濟的支柱產業，汽車行業同樣未能倖免於此，尤其是各車企復工復產無限期推遲，讓新車銷售、交付也面臨著空前的挑戰。好在隨著全民抗疫取得顯著成效，社會各界出現向好態勢，車市也逐漸有了回暖跡象。據筆者了解，4月份還有許多新車將陸續上市，這其中不僅有國人喜愛的SUV，還有此前關注度極高的豪華品牌轎車。如果你在今年也有購車計劃，不妨可以考慮下面這幾款新車。

新款奧迪A4L

上市時間：4月10日

作為奧迪在國內的人氣產品，A4L絕對有著當仁不讓的實力，無論是外觀設計、空間實用性亦或動力系統都無明顯短板，而後期推出的2.0T超低功率車型更是拉低了A4L的購車門檻，綜合性價比不言而喻。然而上市3年多的現款A4L也到了中期改款的時候，那麼新款A4L又能否在現款車型基礎上帶來更多驚喜呢？答案是肯定的。

中期改款後的A4L最大變化集中在前臉部分，新車採用了重新設計的六邊形中網，配合造型更簡潔的LED大燈組，初看之下甚至有種A7的韻味。新車也調整了保險槓的樣式，無論是豪華版還是運動版都更加協調耐看，此外，新款A4L還提供18/19英寸運動輪轂，因此新款A4L在顏值方面大家自然無需擔心。

尺寸方面，新款A4L長寬高分別為4851（4858）/1847/1439（1411）mm，軸距2908mm，雖說在後排空間表現上或許不及長軸版3系，但根據筆者對現款A4L實際體驗來看，空間可謂綽綽有餘。作為改款車型，新車內飾部分也換掉了此前飽受詬病的中控屏，改為一塊尺寸更大的觸控屏，整體科技感更勝一籌。

動力方面，新款A4L繼續搭載三種調校版本的2.0T發動機，其最大功率分別為150馬力，190馬力和252馬力，與之對應的峰值扭矩分別為270牛·米，320牛·米以及370牛·米。傳動系統為7速雙離合變速器，並提供四驅系統可選。

凱迪拉克CT4

上市時間：4月份內

去年國五至國六的切換時期，凱迪拉克ATS-L憑藉16萬多的“抄底價”狠狠帶了一波流量，試想不到20萬就能入手豪華品牌“大後超”，無論如何都是一樁穩賺不虧的買賣。不過當時礙於各種原因未能入手ATS-L的朋友也不必後悔，因為不久後與ATS-L同樣親民、且綜合實力更強的CT4就要來了。新車起售價或不到25萬，若是再算上後期優惠，嗯，你懂得。

外觀來看，CT4延續了CT5的整體設計思路，淚眼式LED大燈與大尺寸中網融為一體，帶來極強的視覺衝擊力，尤其是運動版車型配備的燻黑格柵能將CT4的力量感展現的淋漓盡致。新車在整體輪廓上與ATS-L較為接近，均屬於時下流行的轎跑風格，結合其長寬高4760/1815/1421mm，軸距2775mm的尺寸來看，能營造出不錯的運動姿態，但空間表現估計就中規中矩了。

CT4內飾同樣延續了CT5的造型，這套內飾設計本身沒有太多亮點，好在凱迪拉克在用料上還是足夠厚道，因此實際感受並不讓人失望。作為凱迪拉克的入門級後驅轎車，其搭載的2.0T發動機擁有241馬力和350牛·米，匹配8AT變速器，預計百公里加速時間在7秒左右，綜合百公里油耗為6.8L，屬於該級別的正常範疇。

CT4或許在空間表現上沒那麼亮眼，但絕對是一款為年輕人打造的精品後驅車，因此，如果你錯過了老銳志、老3系和ATS-L，那麼CT4同樣值得考慮。

奧迪Q3

上市時間：4月底

儘管BMWX6是首個帶起轎跑SUV風潮的車型，但並不意味著其它品牌就造不出更好看的轎跑SUV，例如奧迪Q8就是一個最好的例子，它的綜合顏值完全不輸BMWX6，甚至能被看作是奧迪版“Urus”。當然Q8對於大部分消費者而言還是有些遙遠，而如果是Q3轎跑版就要親民許多了。

Q3轎跑版與此前上市的Q3均來自於MQB平臺，二者大體外觀造型還是十分相似，六邊形蜂窩狀中網設計配合兩側個性犀利的LED大燈，能給人營造不錯的運動與時尚感。而轎跑版車型最大的不同在於採用了溜背式設計，車頂在B柱往後便開始逐漸下沉，並在車尾形成一個簡單卻不失張力的小溜背，整體造型比標準Q3要更個性一些。

動力方面，奧迪也為Q3轎跑配備了一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為220馬力，後期也有望推出2.0T低功率車型，傳動系統均匹配7速雙離合變速器。而有訊息表示，新車後期還將推出搭載48V輕混系統的車型，預計油耗表現會有進一步提升。

雪佛蘭開拓者

上市時間：4月下旬

作為通用在國內的三駕馬車之一，雪佛蘭旗下的車型一直以高性價比著稱，而隨著國人對於大尺寸SUV熱情的不斷高漲，雪佛蘭也將在國內推出一款“重啟之作”——開拓者（Blazer）。開拓者最早的歷史可追溯到1969年，和福特Bronco、Jeep Cherokee等硬派越野車屬於競爭關係。

重啟之後的全新開拓者在外觀上同樣加入了眾多硬派設計元素，標誌性的LED日間行車燈與渾身上下的肌肉線條，可謂讓整車的凶狠氣場展露無遺。全新開拓者提供了RS和Redline尚·紅兩套外觀設計風格，其長寬高分別為4999/1953/1727(1732)mm，軸距達2863mm，視覺上盡顯大氣。

車內也採用了飛翼式雙座艙設計和類似Chevrolet Camaro上的運動內飾風格，配合空調出風口以及中控臺縫線上的紅色點綴，很容易激發車主的駕駛慾望。此外，開拓者還擁有2+3+2的7座佈局，車內儲物空間多達37處，完美照顧到了一家人的乘坐需求。如果你是一位熱愛駕駛且希望週末能帶上一家老小出行的80後掃尾“奶爸”，那麼雪佛蘭開拓者倒是值得考慮一下，因為這套2.0T+9AT動力組合絕對能給到你驚喜。

結尾：不出意外，以上四款新車都將在4月份上市，而隨著疫情後社會逐步恢復正常，到了下半年還將有更多新車蜂擁而至。相信在不久之後，國內車市還將迎來新一輪的暖陽，我們也有理由去好好期待一下。