3月31日，長城汽車股份有限公司對外發布了2019年年度業績公告：截止到2019年12月31日，長城汽車營業總收入962.11元，利潤總額51.01億元，淨利潤45.31億元，歸屬於母公司股東淨利潤44.97億元，同比下滑13.64%。其中海外市場營收達55.22億元，同比增長66.61%。

2019年國內車市情況並不好，但是長城汽車不斷優化產品結構和推出新產品，在品牌建設和品牌營銷方面下足了功夫，也取得了驕人的成績。特別是在2019年下半年，長城汽車在第三和第四季度淨利潤分別環比上漲84.73%和12.79%，營業總收入同比增長8.47%，環比增長32.52%。

作為國內主流的自主汽車品牌，長城汽車已經連續四年銷量突破百萬輛。2019年，在車市整體下行的情況下，長城汽車2019年全球累計銷量達106萬輛，同比增長1.43%。旗下四大品牌​哈弗、長城皮卡、WEY和尤拉在各自的細分市場​，表現都十分搶眼​。

出口方面，2019年長城汽車實現整車出口6.54萬輛，其中包含1.75萬輛皮卡和4.38萬輛SUV，同比增長44.93%。

哈弗品牌在2019年累計銷量​近77萬輛​，連續10年奪得中國SUV市場​銷量冠軍​，全球累計銷量近600萬輛​。單就哈弗H6一款車型​，2019年銷量超38萬輛​，全球累計銷量突破300萬輛​。除此之外​，哈弗F7​和哈弗M6​兩款車型市場表現​也都不錯，成為哈弗​系列車型的​新生力量​。

除了SUV車型​，在皮卡市場​，長城汽車依舊是​獨佔鰲頭​，國內市場佔有率超35%​。2019年​長城皮卡累計銷量​14.8萬輛​，連續22年保持國內​和出口銷量雙第一​，全球保有量​突破160萬輛​。特別是長城炮​，上市三個月​累計銷量達到了​1.82萬輛​，成為皮卡市場的單月銷量冠軍​。可以說​，長城炮的上市​，不僅重新定義了皮卡汽車​，更是​穩固了長城汽車​在國內皮卡市場的霸主地位​。

高階品牌WEY2019年銷量突破10萬輛​，累計銷量已經突破32萬輛​；新能源汽車品牌尤拉​2019累計銷量​3.9萬輛​，同比增長184.85%​。

截至2019年底​，長城汽車​在全球擁有​保定​、天津​、張家港​以及俄羅斯​等九大生產基地​。2020年，長城汽車還將進入​印度和泰國市場​。