突如其來的疫情不僅打亂了車企的計劃而且也打亂了很多人的購車計劃。不錯的是現在隨著疫情得到控制，各行各業開始復產復工，車企的很多新車也逐步推出上市，而消費者也是手握預算觀望新車上市。在這裡筆者給想買車的人一個建議，4月份會推出多款新車，大家可以先等等。

2020款奧迪A4L4月10日上市

官網顯示2020款奧迪A4將推出9款車型，其預售價區間為30.80-40.00萬元，有點小貴。2020款奧迪A4L在造型方面進行了優化，前臉部分與現款車型相比變化較大，六邊形前進氣格柵更加有稜有角，看起來也更加犀利；保險槓上增加的進氣口，使這臺車更具有運動感，這一改變或許將進一步讓它贏得年輕消費群體的青睞。

而內飾部分，新款奧迪A4L並沒有發生太大的變化，中控臺整體佈局並沒有發生太大變化，但是在用料方面有所升級。動力部分，2020款奧迪A4L取消了1.4T發動機，將全系搭載2.0T直列四缸發動機，分別調校出150馬力、190馬力、252馬力三種不同功率，其中高功率車型將提供四驅系統。

HYCAN 0074月10日上市

先說HYCAN是誰，它就是蔚來合作的首款產品。此前HYCAN 007已開啟預售，新車目前共推出了3款配置車型，預售價格區間為26.00-30.00萬元。也不便宜，但是這個價位和特斯拉model 3比並沒有太多優勢。新車前臉採用了封閉式進氣格柵設計，前臉兩側個性的"7"字日行燈具有很強的辨識度，該設計語言在新車多處造型上均有應用。HYCAN 007還採用了籠式車身框架結構，用高強度全鋁合金構成電池包殼體，車身搭配大量選用高強度鋼材。

內飾最引人矚目的莫過於"7"字形的三連屏設計，配置上該車還搭載L2+級智慧輔助駕駛系統、天空之眼無人機系統、車內生命探測系統和後排兒童照看功能以及V2V（車車互充）以及V2L（提供220V電源）等。續航方面，HYCAN 007 BASE版車型的電池容量為73kWh，NEDC續航里程為523km。其餘兩種版本車型均配備容量為93kWh的動力電池組，NEDC續航里程達到643km。

凱迪拉克CT44月份上市

凱迪拉克CT4基於Alpha架構打造，定位低於凱迪拉克CT5，如果真打出理想的價格，凱迪拉克CT4或許會成為繼凱迪拉克ATS-L後的又一引爆年輕市場的車型。這顏色是我推薦第三款的理由。外觀上CT4依然保持了縱置後驅的"豪華"佈局，新車基於後驅Alpha架構打造而來，將推出豪華（Luxury）和運動（Sport）兩種外形設計。運動版車型整體造型激進，盾型的前格柵配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，極具侵略性。

內飾提供8種不同配色供消費者選擇，活潑靈動的設計風格和最新的Super Cruise自動駕駛輔助技術。動力方面，新車將搭載來自通用汽車有限公司所生產型號為LSY的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為237馬力（174千瓦）。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。同時，該車將提供後驅和四驅兩種版本供消費者選擇。

啟辰星4月28日上市

東風啟辰給使用者的印象應該是具備"自主品牌身份、合資車品質"的高性價比產品。外形是啟辰星的一大殺手鐗，全新的V型徽標，66顆立體星組成的大尺寸星空格柵，再配合星空陣列燈帶設計，讓啟辰星的外形形象在啟辰車系裡面有了與眾不同的表現。

內飾方面，新車採用了環抱式駕艙設計，搭配中控臺簡潔的線條，讓其整體極具層次感。新車還配備三輻式平底多功能方向盤，搭配15.6英寸豎向中控液晶屏以及12.3英寸全液晶儀表，視覺效果十分時尚。動力方面，新車將提供1.5T以及1.5T+48V兩種動力選擇，其中1.5T發動機最大功率為190馬力。傳動系統部分，新車匹配6速手動或7速雙離合變速箱。其中，48V輕混增壓動力系統，集加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啟動等於一身。

傳祺GS8S4月份上市

傳祺GS8S是基於GS7打造的新車型，從車名來看GS8S屬於GS8家族新車型，雖然整體造型依舊延續了GS8寬大魁梧的造型，但是前格柵把直瀑式格柵調整為帶有折線的設計，新車看上去更硬朗。車身尺寸方面，其長寬高為4740*1910*1775mm，軸距為2720mm，於同級別中等水平。車身側面，傳祺GS8 S腰線平直舒展，簡單的線條讓其看起來更加幹練。車尾的設計也更飽滿厚重，與車頭的造型保持了風格上的一致。

配置方面，車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車、全景天窗、自動空調等都會在它身上出現。動力方面搭載和GS7、GS8一致的2.0T發動機，最大功率252馬力，匹配愛信6擋手自一體變速箱。

總結：

筆者力推第三款車是凱迪拉克CT4，如果價位合適將會成為衝擊豪華汽車市場，並且它的綜合實力足以引起年輕消費者的注意；傳祺GS8S重新設計，實力猶存；但是從GS7的銷量來看很不盡人意，所以究竟怎樣還得看市場的表現；啟辰星從設計到配置都是可圈可點的，就是這個品牌給人們的界限很模糊，到底是中國產還是合資呢，還是有很多人搞不清，以前推出的幾款車賣的也一般；而奧迪A4L應該是有點資金人的選擇了，還是"二奶車"嗎？到時候看資料統計；而蔚來首款車HYCAN 007，實力是不錯，但是預售價和特斯拉model 3的售價比能有多大的差距呢？筆者覺得只差一萬兩萬的話人們還是咬牙買特斯拉。