在國內5萬元左右能買到什麼樣的車，大概很多人想到都是一些小微代步車，或者微面等工具車型；如果說這價格能夠買到一輛緊湊型SUV，而且還是7座的，覺得可能嗎？長安給出的答案是歐尚X70A。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款長安歐尚X70A 手動基本型，作為全系入門版本，廠商指導價5.19萬元，相比老款在價格上有所上漲，目前部分市場終端有著3千元左右優惠，下面就一起來看看價效比如何吧。

外觀方面，長安歐尚X70A在造型上借鑑了老款路虎發現，方方正正的車身設計頗顯硬朗，同時也為車內提供了更多實用空間；最低配車型在視覺上顯得較為樸素，缺少了高配上的鍍鉻飾條、車頂行李架、鋁合金輪轂等元素。車頭部分通過工整的佈局，顯得較為高大有力量感，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；矩形中網格柵採用全黑色塗裝，內部為三根凹凸有致的輻條結構。大燈造型簡潔大方，燈腔內採用了燻黑處理，遠近光燈組均為鹵素光源，好在近光燈配備了透鏡結構。下格柵處面積較大，底部的銀色護板給車頭增添了一絲野性，基本型沒有配備車前霧燈裝置。

車身側面與老款路虎發現有幾分相似，尤其是後方單獨的側窗造型設計，搭配方正的車身輪廓，顯得格外硬朗；為了迎合車型整體風格，車身表面沒有再使用一些腰線修飾，後方側窗上面的黑色塗裝，屬於細節上的用心之處，在高配車型上還增加了紋路點綴。黑色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶，基本型連電動調節都沒有配備，車門把手使用的是黑色塑料材質，在質感表現上略顯不足。車身長寬高分別為4620/1770/1820mm，軸距為2750mm，最小離地間隙195mm，整備品質1330kg，相比一般緊湊型SUV要稍大一些。車型採用的是16英寸鋼製輪轂，視覺效果顯得較為廉價，制定型別為前盤後鼓；輪胎匹配佳通GitiComfort 228 V1系列，規格為205/65 R16，值得一提的是全系標配了胎壓顯示系統。

車尾部分更傾向於一般MPV造型，平直的尾門設計更有利於拓展車內空間；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾門中間使用了一根黑色橫貫飾條，表面有長安歐尚中文標識。兩側豎向的尾燈造型，能夠起到更好的示寬效果；下方採用的是隱藏式排氣佈局，中間銀色護板與車頭部分呼應，後方倒車雷達和倒車影像功能均沒有配備。

內飾方面，長安X70A車內設計同樣以實用為主，中控臺造型具有不錯的層次感，各功能區佈局都十分工整，兩側出風口位置的杯架設計，能夠對飲品起到一定的加熱冷卻作用；內飾用料上基本都是硬塑料材質，符合該價位車型的一般表現。

四輻式方向盤基本沒有功能性可言，而且連最常規的主駕駛位安全氣囊都沒有配備，僅提供了簡單的喇叭按鍵，方向盤僅支援手動上下調節。儀表盤為傳統的機械指標錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明了，中間螢幕能夠顯示常規的行車資訊。

中控部分，車型僅提供了簡單的收音機和音樂播放功能，不過後期加裝大屏也不是太麻煩；下方手動空調面板為簡單的雙旋鈕和按鍵組合，使用起來較為便捷順手。車身配置方面，諸如剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等功能均沒有配備。

車內座椅表面為織物材質，增加了紅色縫線點綴，前排座椅均為手動調節方式，主副駕駛位均不支援高低調節。車內為7座佈局，但最低配的二三排座椅造型，只能用簡陋來形容，相比老款車型第二排竟然取消了頭枕配置；二三排座椅均為造型類似的一體式設計，第二排座椅靠背支援角度調節，不知道有沒有考慮過第三排乘客的進出問題。後兩排座椅都支援整體放倒功能，想必部分消費者會直接將第三排座椅拆除，帶來更實用的載物空間。

動力方面，2019款長安歐尚X70A全系均搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功能78.5kW/107Ps，最大扭矩145Nm，滿足國六排放標準；匹配5擋手動變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後螺旋彈簧式非獨立懸掛。