說起新能源車型，想想大家都會想到比亞迪汽車也確實是如此，曾經比亞迪也是一座手機電池起家，現在已經做到了汽車領域國內自主品牌一線領頭羊的位置。

同時在我們整個汽車市場當中可以看得出來，我們有非常多的新能源車型都是由比亞迪出產的，包括很多公共汽車也是的，今天我們所說的這款車型是比亞迪家族眾多款車型當中最新的一款車型，這臺車在網上也確實是流產了很長一段時間，現在終於是看到“活”的了。比亞迪“王牌”C級車現身街頭，這顏值真不吹，還要買Accord嗎？！

比亞迪-漢

對於這臺車，我相信有很多朋友在之前網路上已經看到了非常多相關的渲染圖片或者是相關的申報圖片等等，一直都沒有看到實體車，而現在在意街頭終於是看到了這臺車的實體，這整個的外觀造型要比他的渲染圖片看起來更加逼真一些。

據了解，這款車將會在2020年第三季度的時候正式跟大家見面，目前來說還沒有進行量產，同時在當前的情況下也確實並不是特別適合，相信在第三季度的時候，我們國內已經完全恢復到平衡的程度。

通過實車可以看出，比亞迪漢在家族式Dragon Face設計理念的基礎上又有了一次升級進化，同時我們也了解到這臺車，它的前臉將會根據版本的不同而有所不同，相信大家都知道這臺車它擁有著純電動力版本的車型，同時也擁有著插電式混合動力的車型，也就是大家所說的EV版本以及DM版本。

在整個造型當中可以看得出來，大嘴式的中網進氣格柵以及較為寬大的鍍鉻裝飾有著明顯的不同，再加上兩側犀利的全led大燈，讓讓這臺車的運動化顯得更加具有視覺效果，而側身的腰線也是極為的凌厲，大溜背的造型讓這臺車具備了超強的附重慶的姿態。車身尾部簡約性的設計彰顯了較好的層次感設計風格。

據了解，比亞迪漢是比亞迪家族一款旗艦版的車型，在車身尺寸方面顯得更加龐大一些，車長4980mm，車寬1910mm，車高1495mm，軸距2920mm，這樣的一個車身尺寸如果是定義為一款中大型車，閒的話會偏小一些。如果定義為是一款中型車的話，應該是中型車市場當中最大的一款車型了，因為這臺車已經是無限接近於奧迪a6l的尺寸了。

整臺車在內飾方面的整體設計以及打造完全是延續了具備強烈駕駛感受的設計風格，特別是顏色上的配置，採用紅色與深黑色的配置，讓它整個的駕駛激情感受比較強，同時再加上平底化雙色設計的多功能方向盤以及大尺寸的觸控液晶屏，讓這臺車具備了很強的運動感氣息，之外還擁有著濃厚的科技氛圍，特別是兩側的空調出風口。

整個的駕駛艙在設計上確實動人心魄，讓很多朋友表示對於這臺車的慾望比較強烈，環抱式的設計再加上木紋裝飾進行精雕細刻，所彰顯出來的品味以及整體的質感都比較強。

在動力方面，一位版本的車型將會有單電機組以及雙電機座會構成電動四驅的車型，單電機組最大功率163kw，峰值扭矩330牛米，雙電機組最大功率200kw，峰值扭矩350牛米。

Dm版本的車型將會搭載BYD家族2.0t的渦輪增壓發動機，最大功率192匹馬力。同時還會搭載一臺永磁同步的電動機，最大馬力245匹。對於這臺車在價格方面目前還並沒有一個完整的定義來，希望在今年第三季度能夠上市，到時候就能夠看到了。