據新民晚報報道，3月31日，退役軍人事務部與滴滴出行等4家企業簽署退役軍人就業合作合作協議，預計今年將為退役軍人提供5.5萬個就業崗位，比如滴滴的豪華車司務員、禮橙專車司機等。退役軍人可在滴滴司機端APP註冊，申請認證退役軍人勳章報名加入。據了解，在滴滴平臺獲得收入的網約車司機超過千萬人，其中12%是退役軍人。

在疫情的特殊背景下，中國的經濟社會也受到了極大壓力，疫情防控和復產復工兩手抓，且兩手都要硬的追求和踐行，也有不少“攔路華”。不過，對於目前的大形勢，還是要一分為二看待，不能只片面看到負面影響。

疫情發生後，就業層面整體有一定壓力，但也有不少新的解決方案。當前經濟形勢下，網際網路新經濟走出獨立行情，一枝獨秀，也意味著其在就業層面，也有相應大的需求。所以，為了持續有力推進“穩就業”，當下應當提倡政府和網際網路新經濟企業的聯合發力與積極合作，用網際網路新經濟解決社會面臨的就業問題。

習近平總書記在統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作部署會議上指出，全面強化穩就業舉措。要減負、穩崗、擴就業並舉，針對部分企業缺工嚴重、穩崗壓力大和重點群體就業難等突出矛盾，支援多渠道靈活就業。而大力推進網際網路新經濟所提供的就業崗位，就是“支援多渠道靈活就業”的重要現實表現。

顯然，滴滴為退伍軍人提供1.5萬個就業崗位這事，就是一個網際網路新經濟帶動就業的現實樣板，既照顧了特殊群體的就業，又為疫情所帶來的困難，進行紓難解困。也要看到，退役軍人司機吃苦耐勞、甘於奉獻、樂於助人，就以滴滴為例，五星訂單在退役軍人總評價訂單中佔比超過95%；人均線上時長比平臺司機整體水平高出18.2%，高峰期高出25.6%。這樣的表現意味著滴滴與退役軍人事務部這樣的合作，是雙贏的結果，無論對於穩就業和經濟，還是對於企業的自身利益和社會價值，所起到的都是積極推動作用。

事實上，不僅是退役軍人，在滴滴平臺上，其他群體也實現了自主就業。滴滴平臺上有超過千萬的網約車司機，他們通過開滴滴獲得收入。四川涼山州的殷曉國是一名普通的滴滴快車師傅，他靠開滴滴支撐著一家五口人的生活。平臺上還有很多女司機，有人因為職業自由、能兼顧家庭，將這當做一份兼職，但也有32%的女司機，開滴滴是他們整個家庭唯一收入來源。她們是家庭的頂樑柱，承擔了厚重的責任。

事實上，除了通過平臺直接獲得收入的過千萬網約車司機，滴滴還間接帶動了汽車生產、銷售、加油及維保等就業機會數百萬個，並在“一帶一路”沿線國家創造了近百萬個海外直接就業機會。可以說，平臺經濟對就業的推動作用，有非常大的想象空間。

毋庸置疑的是，要想讓國民經濟更好更快復甦起來，要民生問題得到更好疏解，那網際網路新經濟就當撐起就業一片天。這需要滴滴等網際網路新經濟企業，具有強烈的社會責任感和使命感，具有基本的道德文明自覺，為疏解就業問題貢獻力量，也需要政府方面多重視網際網路平臺對就業的帶動作用。

這樣的“政企合作”，才是當下經濟生態中最該有的樣子，希望之後，這樣的例子會越來越多。