引導：

購買合資小型SUV的消費群體，絕大部分都是年輕消費群體，這也是為什麼， 東風本田XR-V在實際的系銷量上要比本田Vezel高的主要原因之一，近日，我們從本田獲悉，2020款Vezel正式上市，新車共推出七款車型，售價區間為12.78-17.68萬。

合資重磅小型SUV 2020款Vezel正式上市 這價格你還滿意？

新款Vezel屬於年度改款車型，近段時間我們看到了很多車企對旗下的車型進行改款，其中絕大部分年度改款車型，基本上都是針對細節上配置進行升級，在外觀和內飾以及動力方面，升級幅度並不是很大，其實本田新款Vezel也是如此。

新車僅僅是新增了1.5L精英版車型，售價為13.38萬，這也是自動擋入門版車型，從13.38的價格來看，在合資小型SUV領域中已經比較高了，而且在配置上也不是非常豐富，當然了， 不僅是本田XR-V還是Vezel終端都有一定的優惠力度，但是都不是很大。

從新款Vezel的外觀來看，升級幅度並不是很大，依然延續了老款進行設計，雖然這樣的外觀造型，放在現在並不會覺得過時，但是在同級別競爭對手當中沒有優勢，不過在內飾方面，Vezel就顯得有些過時了，不過，該車的空間利用率還是比較高的。

這也是Vezel在國內最大的賣點之一，值得一提的是，新增了1.5L CVT精英版車型，整車的尺寸為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm，反觀，220TURBO CVT精英版，整車的尺寸為4340/1790/1605mm，軸距為2610mm。

動力方面，新車延續了老款的1.5L和1.5T發動機，最大功率分別為96千瓦和130千瓦，最大扭矩為155牛和220牛·米，傳動系統為6MT和CVT變速箱，從2020款Vezel整體來看，最大的升級就是新增了1.5L CVT精英版車型。

對於預算不是非常充裕的年輕消費者而言，進一步拉低的價格，其實我們不難發現，本田Vezel的優惠力度相比XR-V更大，如果對運動型外觀沒有過多的需求，完全可以考慮Vezel，這兩款車型在內飾佈局和動力總成基本上都保持一致。

最後我們來聊聊本田繽的受眾人群和車型選擇，購買Vezel的絕大部分消費群體，對整體的可靠性和穩定性都有比較高的追求，其實我們不難看法，該車在價格上相比競爭並沒有優勢，而且在內飾的佈局，顯得有些過時，動力輸出也不是非常強勁。

但是應付的日常家用出行還是綽綽有餘的，配置方面，表現的也中規中矩，當然了，這僅僅是針對1.5L版車型，但是該車有著比較高的口碑和空間利用率，對於年輕消費者而言，在比較喜歡SUV的情況下，預算又不是非常充裕，但是對整體的可靠性和空間利用率有一定的需求。

對於這類消費群體而言，本田Vezel是一個不錯的選擇，如果比較喜歡Vezel，個人更推薦1.5L CVT精英版，雖然在配置上不是非常充裕，但是在後期可以自己加裝，如果選擇配置比較豐富的1.5L版車型，還真不如選擇一些“錯位競爭”的緊湊級SUV。

例如：日產Qashqai和萬事得CX-4等等，如果對價效比有一定需求的消費者，完善可以考慮自主品牌中的，哈弗H6和吉利博越以及長安CS75 PLUS，這三款緊湊級SUV，各方面表現的都非常不錯，而且在級別上要比Vezel高，內飾的空間要比Vezel更加寬敞。

總結：

新增1.5升精英版，本田新款Vezel上市，還看啥XR-V？本田Vezel和本田XR-V屬於姊妹車型，這兩款車型除了外觀不同以外，各方面基本上都保持一致，但是在優惠幅度上Vezel要比XR-V更高，如果對運動型外觀沒有很大的需求，更推薦選擇Vezel。