要不是這波突如其來的疫情，這個時候的鬼妹應該在各大新車釋出會上，實地看看這些又來“圈錢”的傢伙們。剛剛奧迪A4L宣佈在本月推出全新改款車型，BMW5 Series緊隨其後，絕對不能讓奧迪給落下。儘管現在BMW5 Series已經超過BMW3 Series的銷量，並且在2019年還曾經佔據過豪華轎車銷量榜的榜首位置，但是誰不想再往前進一步呢？據悉全新的BMW5 Series就在路上，但是目前沒有太多詳盡的資料，先來看看2020款BMW5 Series，到底要不要換新呢？

2020款，肯定是繞不開外觀，2020款BMW5 Series和之前的BMW5 Series從外觀上看，其實沒有太明顯的差別，因為BMW家族設計語言的應用，包括非常具有識別度的雙腎式進氣格柵和開眼角的大燈，在2020款BMW5 Series上也有應用。據悉全新的BMW5 Series會在前臉的變化上給予加強，全新風格的頭燈組，這種設計能夠讓日行燈的造型更加“犀利”，看起來更加具有衝擊力，而且這款車的下包圍應該也不一樣了。

超過5米的一款豪華轎車，原本可能只是一款豪華型走舒適路線的轎車，但是在BMW5 Series的身上，則可以演繹出運動和奢華的雙重路線。側身的流暢性腰線，加上車尾的諸多線條，雖然在小細節處有所改動，但是對於熟悉BMW5 Series的小夥伴來說，其實差別並不大。

外觀的無差別，再來看看內飾，應該說2020款的BMW5 Series更加人性化，12.3英寸的液晶儀表盤，目前成為全系的標配。還搭載了iDrive 7.0的人機互動系統，看來BBA也必須在智慧上有所突破。2020款BMW5 Series的頂配版本，在車的後排座椅上也配備了液晶顯示屏，這應該是對於豪華感的一種增強。

買賓士的人可能喜歡舒適，買奧迪的人或許看重低調，但是買BMW的車主，在操控上都有自己獨到的要求，所以2020款BMW5 Series到底能夠帶來什麼樣的動力體驗，應該是整車的看點所在。據悉2020款BMW5 Series將全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，區別在於高功率和低功率，高功率版本可以輸出252匹馬力，峰值扭矩將達到350N·m，低功率則可以達到184匹馬力，峰值扭矩為290N·m。舊版本中的3.0T V6發動機搭載或許就此畫上了終點，而2.0T的行政版本車型或許會上市。

2020款BMW5 Series的預售價在近期有了公佈，官宣售價在42.69-54.99萬元之間，和目前市場上的在售款沒有太大區別，但是從配置和動力上說，BMW已經有所突破，所以其實從價效比上說，BMW還是有所提升和豐富的，也算是加量不加價的產品了。

鬼扯：如果現在給你一臺BMW5 Series和賓士E Class，你會如何選擇？一直對於賓士懷有好感的鬼妹也覺得，還是BMW5 Series更靠譜，賓士E Class更像是和A級同平臺的產品，越來越沒有中級車應該有的氣場，但是BMW5可一直都不輸產品定位，你覺得呢？