提到法系車,很多人想到的都是個性前衛的設計,而作為雪鐵龍高階子品牌的DS(諦艾仕),則是將這種特立獨行的風格,賦予了更多豪華氣息。今年7月份,長安雪鐵龍正式上市了新款DS7,配備滿足國六b排放標準的1.6T發動機,共計6款車型,售價區間為20.89-31.99萬元;今天要介紹的是2020款DS7 45THP裡沃利版,廠商指導價27.69萬元,一起來看看錶現如何。
外觀方面,DS7作為目前諦艾仕SUV家族裡的旗艦車型,整體設計具有不錯的檔次感;雖然車型屬於緊湊級別,但通過較為寬大飽滿的車身造型設計,讓其表現出更接近中型SUV的氣場,也更符合DS作為雪鐵龍高階系列的產品定位。車頭部分既沿用了DS家族式設計語言,同時也兼顧了一定的車型特徵,前臉上沿處平直的貫通樣式,能夠讓車頭更有力量感;六邊形中網格柵使用了粗壯的鍍鉻邊框,兩端向大燈位置延伸的設計,在現在其它品牌的很多車型上均有使用,內部為密集飽滿的黑色網格結構,搭配中間抽象化的DS車標,視覺效果更有質感。內嵌式大燈造型較為細長,燈組結構清晰明了,啟動時的燈珠轉動效果具有較高的科技感;遠近光大燈均採用了LED光源,支援自動大燈、自適應遠近光、轉向頭燈、轉向輔助等豐富的功能。中網和下格柵連線處,增加了一塊凸起的橫貫式飾條,同樣起到延伸前臉視覺寬度的作用;前保險槓兩側虛線樣式的日間行車燈帶,起到不錯示寬效果;下方造型小巧的車前霧燈,同樣使用了LED光源。
車身側面融入較多流線型設計元素,整體輪廓十分圓潤,相比家族另一輛緊湊型SUV DS6,完全是兩種不同的風格;DS7更多的是為了強調一種整體的流暢感,不像一般常規SUV車型那樣規整沉穩,但在氣勢和檔次感上並不落下風。尖銳的側窗造型,很好的迎合了側面輪廓,車身採用了分層式腰線設計,深淺交替的處理搭配下方內凹式摺痕,起到了不錯的塑形效果。後視鏡上方為亮黑色塗裝,集成了LED轉向燈帶,支援電動調節、加熱、摺疊、記憶等諸多功能,後排側窗使用了深色隱私玻璃;全車車門均配備了無鑰匙進入功能,車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4603/1891/1626mm,軸距為2740mm,整備品質1595kg,全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿。車型採用的是18英寸鋁合金輪轂,雙色五輻切面樣式動感時尚,輪胎匹配馬牌ContiSportContact 5系列,規格為235/55 R18,車內標配胎壓報警系統。
車尾部分同樣具有較高的檔次感,半包式尾門與下方保險槓部分形成鮮明對比,一個飽滿圓潤,一個平直硬朗;車頂大塊擾流板中間集成了高位剎車燈帶,周圍使用了一圈亮黑色塗裝,搭配傾斜的後風擋造型,視覺效果動感時尚。尾門中間使用了時下流行的橫貫式鍍鉻飾條,兩端與尾燈部分融合;細長的尾燈造型與大燈呼應,內部採用了漸變的菱形燈帶結構,即使不點亮也具有很高的辨識度。車尾下方採用的是雙邊共兩出排氣佈局,尾喉周圍使用了矩形鍍鉻裝飾,能夠讓車尾顯得更有氣勢;車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能,支援選裝360全景影像系統。
內飾方面,DS7車內將法系車優雅浪漫的風格展現的淋漓盡致,如果說雪鐵龍品牌車型只是在常規的基礎上增加了些個性化元素,那麼DS7則屬於是將這種個性上升到另一種豪華級別;車內採用了環抱式座艙設計,兩側的空調出風口,通過巧妙的造型將門板與中控臺實現完美銜接,同時較為平整的表面,使得前排擁有更加開闊的視野。中控臺造型與擋杆區形成一體樣式,表面加入了菱形紋路的皮質包裹,搭配造型精緻的中控液晶屏,以及細節處的黑色烤漆和鍍鉻材質,整體做工和質感表現相當出色。
四輻式多功能方向盤造型相對工整一些,表面的黑色烤漆和鍍鉻裝飾,提升了一絲檔次感,兩側按鍵負責藍芽語音、行車電腦、多媒體調節等功能,全速自適應巡航系統,則由後方單獨的撥杆控制;握柄處適應了手感緊緻真皮包裹,後方配有換擋撥片功能,方向盤支援手動四向調節。全系除最低配車型外均搭載了一塊12.3英寸全液晶儀表盤,表面經過磨砂處理,能夠抑制一定的反光現象;顯示介面同樣加入了菱形元素,且支援多種主題切換。車型還配備了車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、以及疲勞駕駛提示等主被動安全裝備。
中控臺上方空調出風口中間的石英鐘,為一般豪華車型的必備單品,下面帶有DS車標的黑色區域,為車內無鑰匙啟動按鍵,設計的可謂十分巧妙;車型搭載了一塊同樣12.3英寸的半懸浮式觸控液晶屏,螢幕造型具有不錯的質感,下沿邊框處集成了一排常用功能觸控按鍵,左邊負責空調系統,右邊為多媒體系統功能切換;系統支援GPS導航、道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制和車聯網等時下主流功能。車型配備了多溫區自動空調系統,前排空調詳細控制面板整合在螢幕內部,好在螢幕尺寸足夠大,且介面具有不錯的流暢度。車身配置方面,車型配備了電子手剎、上坡輔助、發動機啟停、以及三種駕駛模式切換等功能。
車內座椅表面為真皮材質,同樣加入了菱形紋路凸顯質感,座椅造型寬大飽滿,尤其是前排座椅,能夠提供較好的側向支撐;主副駕駛位均支援多向電動調節,包含4向高低和4向腰部支撐,同時還配備腿託功能,主駕駛位增加了座椅位置記憶。後排座椅延續了前排設計風格,地板中間的輕微凸起,對舒適性影響不大;後排配備了帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調系統、以及兩個USB電源介面等實用配置。車型搭載了一塊麵積可觀的可開啟式全景天窗,能夠為車內帶來更好的通風采光效果;後備廂常規容積為550L,後排座椅靠背支援按比例放倒,進一步提升車內實用空間;車型配備了後備廂電動尾門、尾門開啟位置記憶、以及尾門感應開啟功能。
動力方面,2020款雪鐵龍DS7全系均搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機,分為高低功率版本,分別對應尾標35THP和45THP,均滿足國六b排放標準;裡沃利版上的1.6T高功率版發動機,最大功率158kW/215Ps,最大扭矩300Nm;匹配8擋手自一體變速箱,全系均為前置前驅形式。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
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不說別的品牌,這個價格為啥不買DS7
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為什麼不說說駕駛體驗?
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這萬年1.6T是準備用到破產那一天嗎?不過看賬面資料還不錯
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比19款還漲了6000,是怎麼想的?賣脫銷了?
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有錢人看不上,普通人買不起!國人愛面子……
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沒有四驅都是耍牛氓
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看的上的買不起,買得起的看不上。。。
就這價格.....我能找出大把的2.0t主流車型...