成都車展應該是最近全新的話題之一了，這個車展上往往都會各大車企使勁全身解數，推出新款車型。近期，寶駿RC-6這款新車上市，推出了六種配置，售價區間為8.48萬元到12.38萬元，對比下來，價格雖然不算便宜，但是是寶駿旗下的首款跨界轎跑車。車身尺寸超過了不少車，甚至比福斯CC還要大。定位是一款跨界轎跑，因此這款車不論是在內飾方面還是在尺寸方面，都具有較高的優勢。但是個人覺得底盤高，可能是在尺寸方面有優勢，但是運動特性欠缺，如果能做出一些改變的話，對於我這樣的年輕消費者更加有吸引力。

這款車採用了經典的溜背式設計，頭部的空間非常寬敞，由於設計較為突出，因此這款車採用了全新的風格設計。這款車採用了六邊形的點陣式進氣格柵，和兩側的LED大燈組相連，連接面雖然不算大，但是依舊精神。側面搭載了雙色五輻輪轂，也顯得極其精神，同時，動感十足，尾部則顯得稍微平庸了一些，不過層次感還是比較豐富的。尾部logo設計偏大了一些，沒有前面那麼上檔次，同時，沒有過多的裝飾，也讓這款車的尾部顯得只是中規中矩。轎跑的尾部設計絕對是重中之重，如果在尾部方面沒有過多的亮點的話，會讓這款車顯得不是那麼中看。

回到車子的內部，內飾一直是中國產車賴以生存，並且引以為豪的東西。內部的雙12.3英寸連屏是內飾中的最大亮點，這一設計讓我想到了之前賓士S Class別的車型。如此設計非常上檔次，並且，經典的三幅式方向盤在盤子的底部顯得非常的平，這也為腿部的空間留出了較為充裕的量。門板的設計較為經典，搭配側面的一些真皮材質以及搪塑材質，都能顯得檔次感十足，同時，車門的座椅都採用了真皮材質，雖然沒有過多裝飾，但是依舊可以顯示出一些運動的特性。畢竟這款車是一款轎跑車，而且價格也不算很貴。

最後要說的就是這款車的動力部分了，動力部分，從個人的角度看來表現著實一般。這款車搭載了一臺滿足國六標準的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為108KW，匹配的是6 MT或CVT變速箱，這款車的綜合油耗在7.3L左右。如此看來，追求效能的表現，似乎在這款車上並不存在，但是安全方面還算不錯，包括自適應巡航，車道保持輔助以及車道偏離預警等功能，在這款車上都有所配備。看得出，這款車對應的是中型轎車以及轎跑的設計，同時，針對喜愛以上兩種車型的使用者做了一系列的改良。雖說對比一些中高階轎車顯得明顯不足，比如說在動力部分，但是，寶駿的對策還是正確的，在動力部分不如別人可以在配置這樣的部分補起來，畢竟能夠以較低的價格買到如此價效比高的車型，已經可以知足了。

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