10月份上市的新能源車，合資自主同臺“競技”，最高續航達到650km

轉眼間十一假期過去了，要用四個字形容這個假期，許多人大概會用“一晃而過”四個字來表達吧。不過，假期雖然是過去了，但10月份的到來也意味著有不少新車即將上市，下面插座君就為大家介紹一下本月即將上市的三款新能源車。

北京現代昂希諾EV

昂希諾EV的海外版本是現代KONA純電版，這款車在去年日內瓦車展上釋出。它搭載了容量為64kWh的鋰電池，配備有液冷溫控系統，EPA工況下的續航里程為415km。在今年1月舉辦的北美車展上，KONA榮獲了北美年度車以及沃德十佳發動機的獎項。

​北京現代昂希諾純EV的外觀，和海外版現代KONA差不多，電動版本的前臉採用了全新設計的封閉式造型。內飾方面，新車儀表盤中間佈置了一塊更具質感的液晶屏，新增的金屬質感的面板，以及按鍵式換擋機構，也讓這臺車看起來比燃油版車型稍高了一個檔次。

​而在車身尺寸方面，昂希諾EV與海外版現代KONA相同，4195x1800x1565mm，軸距為2600mm，一臺標準的小型SUV尺寸。

動力部分，現代昂希諾新能源搭載高電壓電驅系統，電池則採用的是來自於寧德時代的三元鋰電池組，容量64.2kWh，並採用水冷散熱，其官方綜合續航里程達到500km。

Aion LX

AionS的上市為新能源在純電領域奠定了良好的基礎，同時也打開了Aion系列通往高階車型市場的大門。上市不久後，AionS很快就成為了新能源銷量Top5，在這種勢頭下，Aion家族第二款車型，新能源首款純電SUV——Aion LX也於近日開啟了預售。

新車是一款智慧超跑SUV，基於新能源第二代純電專屬平臺GEP 2.0打造，也就是在AionS的基礎上優化了平臺。Aion LX的電池平鋪在中間，前後各搭載了一部電機，體積都非常小，因此做到了 2920mm的長軸距，車的尺寸和空間表現都很優秀。

AionS此前510km的綜合續航的確已經做到了第一梯隊的水平，而Aion LX有了進一步的提升，650km再次打破了純電動車續航的天花板。此外，Aion LX搭載了前後雙電池四驅系統，最大功率300kW，最大扭矩700Nm，百公里加速時間僅為3.9s。

值得關注的是，新車全球首次採用有5G技術的乙太網整車架構及智駕互聯生態系統。這套系統除了Face ID人臉識別功能，自動識別車輛狀態和駕駛員狀態外，還有L3級自動駕駛功能。

長城WEY VV7新能源

WEY VV7新能源其實在成都車展已經亮相過，而WEY在法蘭克福車展上列出的強大陣容則更讓人驚豔了一把，新WEY-S概念車、VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV組成的新能源系列車型矩陣吸引了不少參展人員的目光。

長城WEY VV7新能源基於燃油版VV7打造，還是熟悉的經典前臉造型，但前包圍更顯大氣。內飾方面，新車配備12.3英寸虛擬組合儀表+多媒體顯示屏，支援AI智慧面部識別。同時，新車提供智慧駕駛輔助系統，由毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監控等技術支援，可實現一鍵泊車等操作。

動力部分，WEY VV7 PHEV將搭載2.0T+電動機的組合，綜合最大功率167kW，最大扭矩387N·m，匹配7速溼式雙離合變速箱，搭載寧德時代的三元鋰電池，NEDC工況下純電續航里程70km。

總體來說，10月上市的新車普遍都值得關注，尤其是前兩款續航里程超越了500km的純電動車，也說明自主與合資品牌都在新能源的道路上不斷進步，且都達到了較高水平，非常值得期待。