烈日當頭，熱浪襲人 也無法阻擋各位老司機

駕車遨遊的心

出行前 很多人在給汽車換上冰絲座墊降溫的同時

也會琢磨著 輪胎放放氣降降胎壓

因為，他們認為由於熱脹冷縮

輪胎在夏天時的胎壓比冬天時高 受熱容易爆胎

但，這個觀點正確嗎？

話不多說 接著往下看吧

一般來說每條輪胎都有能承受的最大胎壓值

簡單理解就是 能保證車輛安全行駛的極限胎壓值

如胎壓超過限制 就可能會出現爆胎等不安全情況。

每輛車的標準氣壓表通常可以在以下地方找到：

車輛使用者手冊 駕駛室車門（B柱附件）旁邊的標籤

車輛駕駛座旁的抽屜 油箱蓋小門等

一般車輛上的標示

並沒有註明夏季的胎壓的調節情況

夏天溫度較高

輪胎內部的胎壓會有所上升

但重點是 輪胎溫度每上升10℃ 輪內的胎壓僅會上升0.1BAR左右

也就是說 如果環境溫度為30℃ 輪胎經過暴晒並行駛後溫度上升到80℃

那麼輪胎上升了50℃ 胎壓也僅僅隨之上升了0.5BAR

小轎車的標準氣壓通常是2.2-3BAR 即使溫度暴漲，胎壓上升了0.5BAR

一般也不會超過最高限制 何況日常行駛升高30度也就差不多了

只要平時胎壓不打那麼高 就不用擔心

總之夏季輪胎並不需要刻意地降低胎壓

即使在汽車行駛之後胎壓依然會維持在一個正常值

並不會輕易發生爆炸的事故 切忌冒然給輪胎放氣！胎壓過低才容易引發爆胎。

夏天如何避免車輛爆胎

1、保持合適的胎壓：如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側壁彎曲折斷而發生爆裂。如果上路之前充氣時，因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣，使輪胎內部胎壓過低，也容易引發爆胎。因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。

2、別往高溫車胎上灑水：在夏天高溫天氣情況下，很多人發現汽車輪胎過熱，就會往輪胎澆水給輪胎降溫。其實這種方法是錯誤的。汽車行駛在高速路上一般開兩個小時後，就要讓車停下來休息一下，但千萬不能往車胎上灑水，以免輪胎變形。

3、切勿急加速和急剎車：當氣溫達到35℃到37℃，汽車以時速100公里/小時的高速行駛，急加速和急剎車會使胎內“容量”變小，輪胎磨損加劇、瞬間壓力增加，從而引發爆胎。在長途、高速行駛中，應儘量避免急加速和急剎車，養成中速行駛的習慣。

4、避免車速過快：夏季高溫對輪胎的不良影響有兩個方面，一是使輪胎本身膨脹而抗壓性變差；二是使輪胎內的氣體膨脹導致輪胎內壓升高。如果長時間保持高速執行狀態的話，往往會使輪胎內壓超過輪胎勞損面負荷強度而爆胎。

5、保持輪胎磨損均勻：為保持輪胎磨損均勻，經常在高速公路行駛的車輛一定要定期做輪胎換位，一般情況下，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000-10000公里做一次四輪定位。