導語：6天后上市的凱迪拉克CT4，能否撼動Magotan等普通品牌B級車地位？

就在昨天，美系豪華品牌凱迪拉克的官方公佈出了自家全新的入門級B級車-凱迪拉克CT4即將在6天后（4月8日）正式上市，這款新車也被很多人稱為是已經停產了的凱迪拉克ATS-L的繼任者，所以即使凱迪拉克CT4目前還未公佈出具體的售價區間，但該車的售價勢必會與普通品牌的福斯Magotan、豐田CAMRY等車型的售價有著較大的重合，那麼作為豪華品牌旗下車型的凱迪拉克CT4是否會撼動普通品牌B級車的地位，以及這款車具體表現如何是否會是選擇這個價位車型的消費者的菜呢？接下來我們就一起來看看。

首先，凱迪拉克CT4這款車最大的一個亮點便就是它的外觀設計了，新車整體的外觀採用的是最新的家族式設計，與之前推出的凱迪拉克CT5有著非常高的相似度，所以整體看起來的檔次感還是比較足的，另外新車的外觀主要凸顯出來的還是極強的運動感，這樣的設計相信是能夠符合當下消費者主流審美的；除了外觀設計外新車的尺寸表現也值得單獨拿出來一說，大家都知道豪華品牌例如賓士BMW等品牌旗下的入門級車型一般都只是A級車，而凱迪拉克CT4則是B級車，其具體的長寬高達到了：4760*1815*1421mm，軸距為2775mm，這樣的尺寸表現與同級別的普通品牌車型例如福斯Magotan等車型相比雖然不會有優勢，但與同為豪華品牌的入門級車型的賓士A CLASS、BMW1 Series等車型相比還是很佔優勢的。

凱迪拉克CT4採用全新設計的內飾與老款的同品牌車型相比整體看起來要簡潔以及時尚了許多，可以說新車的內飾已經幾近沒有了凱迪拉克以前車型上那種粗獷的感覺，同時這樣的設計相信也是能夠符合大多數消費者口味的；另外在車內空間方面由於凱迪拉克CT4的尺寸表現還是比較不錯的，所以空間滿足日常的家用是完全沒有問題的。

動力系統方面，凱迪拉克CT4全系搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大馬力達到了237匹，峰值扭矩則達到了350N.m，而與這臺發動機相匹配的均為8AT變速箱，這套動力總成的實際動力表現還是非常出色的，百公里加速成績僅需6.9秒即可完成，另外凱迪拉克CT4全系所採用的驅動方式均為前置後驅，這點也是比較厚道的。

上述就是這臺即將在6天后上市的凱迪拉克CT4的一些介紹了，整體看下來新車最大的亮點就是運動，不論是外觀內飾設計還是實際的動力總成都在為它的運動性服務，所以說凱迪拉克CT4上市後針對的也將是那些對運動性有較高要求的消費者，雖然凱迪拉克CT4的價位必將和同級別普通品牌的B級車福斯Magotan等車型有一定的重合，但是車型所針對的消費群體不一樣，所以凱迪拉克CT4也就不可能撼動Magotan等車型的地位了。那麼如果是你買這個價位的B級車，凱迪拉克CT4會是你的菜嗎？歡迎在下方評論區留言討論。