作為知名的日系品牌，萬事得在市場中擁有著很不錯的口碑，旗下的轉子發動機更是有著很大的名氣，但萬事得這個品牌在國內的銷量並不算好，和同價位的“雙田一產”相比，可以說是差之甚遠。

在中大型SUV這個市場中，豐田PRADO和日產patrol都有著很高的熱度，但定位相同的萬事得CX-9卻擁有著慘淡的歷史，曾經由進口的方式引入到國內進行銷售，但最後以慘淡的銷量而告終。

現在，為了擴大在中國市場的份額，全新萬事得CX-9再次歸來，並且首次採用了渦輪增壓的發動機，有望在今年下半年正式上市。

外觀自帶美式風情，內飾凸顯運動氣息

外觀方面，萬事得CX-9採用了全新的家族式設計語言，大尺寸的橫幅式進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾，不僅在視覺上帶來了較為年輕的效果，而且還帶來了更高的辨識度。犀利的大燈造型自帶吸睛效果，機蓋上折射出的強壯線條凸顯出了萬事得的魂動氣質，而前臉下方貫穿式的鍍鉻裝飾條則起到了拉寬車身的效果。

來到側身，溜頂式的設計帶來了幾分動感的效果，充滿肌肉感的“身材”帶來了類似於美系車的粗獷風情，而大尺寸的多幅式輪轂和寬大的輪眉相結合，更容易體現出較強的跨界感。

尾部方面，圓形的尾燈造型帶來了幾分獨特的美感，貫穿式的鍍鉻裝飾條增添了年輕的味道，而下側雙邊雙出的排氣設計則讓這臺車更具有運動氣息。

內飾方面，新車同樣延續了萬事得最新的家族式設計語言，幾乎全黑的配色和貫穿式鍍鉻裝飾條相結合，不僅能夠營造出高檔的效果，而且還能夠點綴出幾分年輕的效果。大尺寸的中控液晶螢幕帶來了幾分科技感，而圓筒式的方向盤則能夠為駕駛者帶來更強的駕駛慾望，同時讓車內更具運動氣息。

車身尺寸中等偏上，座椅佈局實用性強

尺寸方面，新車的長寬高分別為5064*1968*1752mm，軸距為2928mm，如此的車身尺寸，比福斯Teramont還長25mm，即便是放在中大型SUV這個級別中來看，也算是有著比較明顯的優勢。

座椅佈局方面，新車將分別提供6座和7座兩種佈局，不僅能夠增強實用性，同時還能夠為消費者帶來更多的選擇。

動力效能有所提升

動力方面，新車將會搭載一款2.5T的渦輪增壓發動機，峰值輸出功率可達230匹馬力，峰值扭矩可達460N·m，從萬事得開始進入渦輪時代這一特性便能發現，萬事得也正在朝著市場妥協。傳動系統方面，與之匹配的為8檔手自一體變速箱。此外，部分版本還將提供四驅系統。

小結：全新萬事得CX-9的來襲，不僅代表著萬事得家族的旗艦型產品，更象徵著萬事得正在逐步迎合國內的市場，儘管代號上只比CX-8大了一點，但是整個產品力可是強了不少，更重要的是，符合當下消費者的“口味”。如果能夠順利通過合資生產引入到國內的話，價格勢必會有著比較大的優勢，如若中國產，你覺得全新CX-9能夠打破曾經的慘淡銷量嗎？