今天跟大家聊一款中國產SUV——長安CS75PLUS。因為以它為代表的車型的出現，很可能對未來汽車市場帶來不一樣的衝擊。我們把話題留到最後，先來看看這款車的自身條件如何。

長安CS75PLUS外觀

在當下這個看臉的時代，外觀要是不夠吸引人，那無疑會讓銷量打上折扣。從外觀上看，CS75PLUS外觀是絕對的新潮，採用的是最新明日設計，誇張的進氣造型，嵌入網狀結構，彰顯凶猛犀利的個性，以星石型面打造的網狀結構，看起來對於細節的精雕細琢。

長安CS75PLUS前臉格柵

CS75 PLUS採用的雙層色漆工藝，提升漆面的耐久性、耐酸雨性、耐擦傷性的同時，讓其具有更好的漆面視覺。

長安CS75PLUS前臉

CS75 PLUS全系採用冰裂紋設計的全LED組合前大燈，造型前衛，科技感十足，識度極高。

長安CS75PLUS前臉LED大燈

全LED組合後大燈，採用鳳凰火焰設計，造型也是新穎別緻。

長安CS75PLUS背部

CS75 PLUS中高配主力車型均配備雙色造型輪轂，靈感取自太陽神鳥。

長安CS75PLUS輪轂

車身長寬高分別為4670*1865*1700mm，高配版長度增加到4700mm，高度增加到1710mm，兩款軸距同為2710mm。比很多同級車型都要大一圈，因此從顏值和尺寸來說，玩車弟認為CS75PLUS算是重新整理了中國產A+車的定義。

長安CS75PLUS側面

紅黑配色的內飾極具運動感，感覺用料有點小奢侈了，比如Nappa皮質、全車內觸手可及的軟性材料，30萬內的合資車都不會用這樣的材料。

長安CS75PLUS內飾

CS75 PLUS以雙12.3英寸全高清視網膜大屏，組合左側觸控屏，實現三聯屏顯示操作。不僅所有資訊一目了然，左側觸控屏更可直接實現陡坡緩降、ESP 關閉、雷達關閉、啟停系統控制、大燈高度調節等功能，操縱更加科技便利。

長安CS75PLUS中控區域

CS75 PLUS以D型方向盤，顛覆傳統圓形方向盤造型，非常時尚。搭配遊艇式換擋手柄，以金屬質感採用蛇皮紋理真皮包裹，視覺感受都不能說高階，簡直有點奢侈了。

長安CS75PLUS方向盤

優越的後備箱空間及空間打造能力，使長安CS75 PLUS具備出眾的使用效率。採用純平放倒設計，讓儲物空間靈活多變。

長安CS75PLUS後備箱

CS75 PLUS搭配的全景天窗，具有三種開合方式：下雨自動關閉；語音/鑰匙遙控開閉；一鍵自動和手動點動開閉。極大滿足你各種情境下的天窗開合需求。

長安CS75PLUS全景天窗

長安CS75 PLUS還配備了許多智慧功能。為CS75 PLUS打造的梧桐車聯智慧系統，深度整合了“騰訊車聯TAI”的核心能力，可支援40餘種精細化場景，可隨時通過全語音互動實現車內操控，隨心喚起想要的服務，實現真正智慧的人機溝通。

長安CS75PLUS中控螢幕

全系搭載IACC自適應巡航系統，可實現L2級自動駕駛。CS75 PLUS同級先進水平，搭載手機藍芽鑰匙。替代實體鑰匙，通過手機即可實現車輛的解閉鎖、尋車、開後備箱、遙控泊車等。

長安CS75PLUS與手機互聯

動力方面，CS75PLUS是中國品牌唯一搭載“2.0T+愛信8AT”的緊湊型SUV。這款2.0T發動機的最大扭矩可達360牛米，堪比3.5L的動力。與愛信8AT的搭配，保證動力強勁和經濟的油耗。低配車型搭配的“1.5TGDI+愛信6AT”的經典動力組合，達到國六b排放標準。

長安CS75PLUS發動機

整體來看，長安CS75PLUS是一臺整體都非常現代化的車。它的優勢是外觀時尚，內飾配置科技感和豪華感都有別於傳統的車型。動力方面表現很好，雖然與某些合資品牌的有差距，但是整體全面的表現，以及 10.69-15.49萬的定價，讓其整體價效比有了極大的提升。

長安CS75PLUS

這讓玩車弟想起了手機行業的一個經典案例。那就是智慧手機的出現，讓諾基亞逐漸走向了沒落。當年單憑手機的通話功能和機身硬體品質，諾基亞鮮有對手。但在網際網路時代，智慧手機的出現，讓人們的對於手機的需求不止於通話功能，而是更加多元化。

那麼同樣在網際網路時代，尤其是即將到來的5G，人們對於汽車的需求會不會也像當年對於手機那樣，智慧汽車能否逐漸淘汰掉傳統汽車？

玩車弟自畫像