鋼鐵俠按了下車鑰匙，一輛無人駕駛的智慧汽車朝他緩緩而來。

他對美國隊長說:“我要去過簡單的生活”。

這是《復仇者聯盟2》的結尾片段，已達到L5級別完全自動駕駛的智慧汽車驚鴻一現，讓人興奮和豔羨。

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現在的智慧汽車到達了什麼階段？

我們現在所看到的智慧汽車，只是過渡性產品。

2020年，發改委公佈了《智慧汽車創新發展戰略》，它把智慧汽車定義為：智慧汽車是指透過搭載先進感測器等裝置，運用人工智慧等新技術，具有自動駕駛功能，逐步成為智慧移動空間和應用終端的新一代汽車。智慧汽車通常又稱為智慧網聯汽車、自動駕駛汽車等。

簡單來說，“具有感知、決策、執行能力，具有完全或者部分自動駕駛能力的交通工具，稱為智慧汽車”。人們對智慧汽車有很多美好的想象，比如當你需要外出時，汽車已停在門口等待，路上自動調整車道，避免擁堵並安全到達目的地，在車上你不用駕駛，可以透過語音傳達開啟天窗、開啟音樂等指令，可以在車內辦公、娛樂、休息..人們對智慧汽車的想象很美好，但現實卻略顯骨感。

特斯拉的自動駕駛在什麼等級？有人說是L2、有人說是L3。L2是目前新車領域最廣泛的等級，能達到L3將是質的飛躍。L2級別是，車需要人駕駛，但能給人提供輔助，如自適應巡航、車道保持系統、自動泊車系統等。L3是完全自動駕駛的初級階段，駕駛員坐在駕駛席上，當車子不請求時駕駛員就是個旁觀者，當汽車遇到特殊情況需要人工接管時，駕駛員還需要人工接管。2020年12月26日，特斯拉更新了版本2020.48.25，自動駕駛的駕駛視覺化是本次升級的重要內容。升級後，螢幕左側能顯示FSD探測到的更多路面細節，以提升駕駛的穩定性和安全性。

2021年1月25日，蔚來更新版本至NIO OS2.9.0。此次更新的一大亮點是車輛近距離召喚功能，透過長按APP介面內的前進或後退按鈕，可控制汽車的前進和倒推，當檢測到行進路上有障礙物或不按APP介面的按鈕時，汽車就停止移動。這代表著蔚來汽車離完全自主泊車更進一步。

理想汽車、小鵬汽車、寶馬、零跑汽車、別克等汽車，也分別實現了音樂座艙、全場景智慧語音、使用者習慣設定、自動超車、自動限速調節、最優車道選擇、自動切換高速公路、自動上下匝道、變道自動緊急避讓等功能中的多個。

最近，李斌在訪談中說了一段話，“目前新能源汽車、智慧網聯汽車作為未來發展方向已成為行業共識，對此各方有很多不同的描述，但簡單地說，就是智慧電動汽車，即Smart EV。預計到2024-2025年，Smart EV產品的終極形態將會出現，此後汽車產品會逐漸趨同。”也就是說現在我們所見到的智慧電動汽車，還只是一個過渡階段的產品，將來智慧汽車的終極形態能更好地滿足人們對它的美好想象。

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智慧汽車的終極形態可能是什麼？

1、具備完全自動駕駛的能力

目前，應用於計程車的L4級別自動駕駛技術目前普遍還是在可控的場景下應用。以國內最知名的百度Apollo為例，它在多個城市開放道路上的使用，已將L4級自動駕駛帶入了量產新時代。Waymo等公司也在穩步獲得進展，已在鳳凰城的城區路面投放完全自動駕駛出租車，成為美國宣佈首個在公開道路上推出這一服務的公司。

完全自動駕駛距離走入大眾生活很近了，也許現在正在轉角處。

2、人機高度互動

目前的智慧汽車已經能夠透過語音、觸控操控導航、音樂等功能。在蘋果汽車被曝光的百項專利中，Apple Car全車變成觸控式螢幕：在木質、皮革或者特殊布料的包裹下，直接透過手指或腳觸控，車內任意一面玻璃都能顯示道路名稱、即時翻譯路牌資訊、車輛車速、隨時進行影片通話；車窗玻璃根據太陽光自動調節顏色及透明度。這使得人機互動更簡便，這使得汽車就變成了四個輪子+一臺電腦。

完全自動駕駛的實現，也解放了人們的雙手，人們可以在車內辦公、娛樂、休息。當然只能汽車的續航里程會更高，充換電也更方便。

汽車可以完全自動駕駛，人可以透過語音、觸控傳達對汽車的控制指令，人們可以在車上辦公、娛樂、休息，這個時候，開車人也過上了簡單的開車生活。