經常關注國內汽車圈的朋友不難發現，當下的國內轎車市場基本上被德系福斯和日系三劍客（豐田、本田、日產）所瓜分，尤其是在中型轎車層面，大家夥兒最先想起的無非就是Magotan、Passat、Accord、Teana和CAMRY。福斯Passat無疑是合資B級中的王者，尤其是全新一代車型亮相後，連續數月銷量2萬+力壓Accord，其中，Passat在去年12月份狂甩26014輛，展現出極強的統治力。

新車採用福斯最新的設計語言，碩大的倒梯形進氣格柵與深邃的燻黑頭燈組相連，貫穿車頭的鍍鉻裝飾顯得恰到好處，屬於越看越順眼、越看越有設計感的型別。側面相比現款變化頗多，C柱線條延伸至車尾，帶來很強流線感的同時也產生出幾分Coupe車型的既視感。

內飾設計在遵循了福斯全新家族式設計語言的基礎上，以豪華感和厚重感的營造為主要設計方向，同時將現款車型中出現的使用問題進行了逐一解決，在視覺效果提升的基礎上，實用性也得到了最大兼顧。

動力上，新車搭載型號EA211 1.4T發動機和型號EA888高/低功率版2.0T發動機，最大功率分別為150馬力和220馬力/186馬力（2.0T高/低功率版），匹配7速雙離合變速箱，全系車型國VI排放標準。