剛剛結束的商務部例行釋出會上，商務部消費促進司副司長王斌表示，要促進新車銷售，推動有關地方放寬或取消限購措施，不斷完善用車環境，加快修訂《中古車流通管理辦法》，繁榮中古車市場，儘快出臺報廢機動車回收管理辦法實施細則，促進老舊汽車報廢更新，持續釋放汽車消費潛力。

幫大家翻譯一下，這裡面有兩層意思。一是針對新車，包含燃油車和新能源車，各個地方要放寬或取消限購。以北京為例，燃油車需要參與搖號才能獲得指標，新能源車需要排隊輪候指標，非北京戶籍需要連繳5年社保才能參與搖號和排號……這些限制政策，今後或許會放寬，鼓勵更多的人去買車。二是針對中古車，鼓勵老車報廢，間接促進新車的銷量。

不過，電動小偵探認為，以上針對新車和中古車的政策，或許對新車，尤其是新能源新車是一個利好。因為從短期來看，全國各限牌城市，獲取購車指標的方式依舊不會有太大的變動；從長遠來看，新能源車不會受到限行影響，還能夠享受到諸如減免購置稅等福利政策。這種前提下，無論消費者是第一次購車，還是再次購車，新能源車顯然是他們的第一選擇。