上面這輛車是電動跑車，是2018年在日內瓦車展上，保時捷推出的一輛全新純電動車，此車號稱是‘特斯拉殺手’——保時捷Mission E Cross Turismo概念車！！可以說當時這條震驚了所有人的眼球！

之所以這個訊息吸引大家的眼球，是因為這輛車的800伏快速充電技術：初步車型的續航能力達到500公里，並且配備高達800伏的車載充電器！

充電15分鐘，充電80%，續航400公里！這個速度位元斯拉快了一倍！

除介面方式充電以外，

可連線至快速充電網路，

還可以通過電磁感應、充電站、

保時捷家用儲能系統進行充電。

也就是說不要電纜、不要插頭，把車開上去就能自動進行充電即傳說中的無線充電技術

動力方面，Mission E Cross Turismo搭載雙電機採用四驅系統據稱擁有590馬力的綜合功率

接下來通過一個視訊了解一下↓↓

2018年6月份，這款純電動轎跑Mission E Cross Turismo Concept，改了名字，叫做Taycan。

保時捷砸了約 7 億歐元，把建於1950 年位於斯圖加特祖文豪森的保時捷總廠廠區進行了擴建：

總裝和物流由 4 層地面建築和 1 層地下室組成，總裝自上而下依次完成，在 1 層完成驗收並出廠。隨後其他車間相應的建好：

車身車間

塗裝工廠

輸送橋

組裝與物流

更為重磅的，這個月初，9月4日，保時捷首款純電動車Taycan正式全球首發。

首先推出Turbo和Turbo S兩款車型基於保時捷全新的J1純電動車平臺打造，經歷5年研發、數百萬公里全球測試；在斯圖加特的智慧新工廠進行生產，電機及變速器都由保時捷研發及生產，支援800V電氣技術。

Turbo續航WLTP為381-453公里，NEDC為465公里。Turbo S續航388-412公里，使用800V充電樁時，從5%充電至80%僅需30分鐘，按照中國NEDC標準每5分鐘充電可獲得100公里的續航；Taycan使用者將得到免費的家用充電樁安裝，支援380V 11kW充電，220V交流電為7.2kW。

Taycan採用兩臺永磁同步電機

兩速變速器是Taycan高極速的保證

Turbo/Turbo S使用自研的位於前後軸的兩臺永磁同步電機；800V高壓電池組，電池容量93kWh，採用LG電芯；電池使用平鋪設計，後排採用了特殊的腳窩設計，保證成員乘坐舒適；

Turbo 625匹，開啟超增壓後最大馬力680匹，850牛米，百公里加速3.2秒；Turbo S 625匹 開啟超增壓後最大馬力761匹，1050牛米，百公里加速2.8秒，0-200 加速 9.8秒。

當然，價格也是比較咋舌：Turbo：149.8萬元起；Turbo S：179.8萬元起。據了解，保時捷Taycan在全球已經收到超過3萬張訂單，其中中國訂單佔到1/3。

9月10日，保時捷宣佈 Taycan 新工廠正式投入運營。欣賞一下這個車間怎麼樣↓↓

斯圖加特祖文豪森總廠

即便是一臺純電動汽車，也要做到不僅帥到沒朋友，更要快到沒朋友。保時捷就是要告訴你，全新Taycan首先是一輛純正的保時捷跑車，其次才是純電動汽車。

這很保時捷，不是麼？只不過發動機變成了電動機、汽油換成了電能而已。

保時捷Taycan的登場，迅速讓特拉斯變成了屌絲。的確，特斯拉壓力真的來了。據說目前，特斯拉上海工廠的主體已經建設完成，衝壓車間、塗裝車間、總裝車間等具備了生產能力，首輛白車身已經下線，今年底前將可以投入生產↓↓

接下來，保時捷將拉開和特斯拉的技術和市場大戰，一場大戲正式拉開。