發動機是汽車的核心，是汽車的心臟，那麼在發動機裡流動的潤滑油，自然可以稱為發動機的血液，由於發動機內有眾多相互碰撞、摩擦的金屬部件，同時汽缸燃燒室的工作溫度達500-700℃，作為發動機血液的潤滑油自然就肩負著潤滑、冷卻、降低磨損、清潔等作用;但現實生活中，依然還是有很多車主因為各種各樣的誤區，而沒有把潤滑油的優良效能發揮出來，小編就為大家整理了一些潤滑油使用誤區和解答，為各位排憂解難吧~

誤區一：潤滑油只要新增不用更換?

這個誤區和上一個相關，很多人當發現潤滑油數量不足時，會及時新增而不是新增，雖說這樣做是沒錯，但新老油混合在一起，會降低了新油的功效，潤滑油的量是上去了，但質還是不利於發動機工作，無法補償潤滑油效能的不足，所以還是那句，如果真的愛惜你的車就更換潤滑油吧。

誤區二：潤滑油變黑要更換?

首先我們要知道潤滑油中含有著不少的新增劑，這些新增劑中就有用於清理髮動機的，潤滑油之間是有清新清潔劑的會把負載活塞上的汙垢清潔乾淨，這些汙垢到了油裡就會有黑色的髒汙，於是很多人覺得該換了，但真正提醒我們該更換的是有沒有達到報廢標準，你所看到的黑色物質基本上就是這些東西，但潤滑油長期不更換，當潤滑油失去應有的效能後，發動機在運作時會加快老化，是否該更換還是應該定期檢查才能下定論。

誤區三：粘度是越高越好?

粘度是潤滑油十分重要的一個引數。粘度保證了發動機或其他待潤滑部件運轉時，在運動接觸面能夠形成油膜，從而減少接觸面的磨損，延長使用壽命。但是，高粘度的潤滑油流動性較差，因此不能及時有效地到達待潤滑部位潤滑，從而加速了運動件的磨損，所以要用那種潤滑油，這就需要車主根據自己用車及發動機實際狀況來選擇了。

誤區四：粘度越高的潤滑油使用時間越長?

同樣是關於粘度，有車主認為要潤滑油的粘度既然會隨著使用時間而不斷下降，那麼粘度越高的潤滑油使用時間越長，這是一種誤解，同一種潤滑油在同一款車中的使用時間也會不同，潤滑油的使用時間與汽車發動機的效能、磨損程度、行駛的道路與環境條件有關，同時與潤滑油的品質等級以及潤滑油中抗磨劑、抗高溫氧化新增劑有關，而與潤滑油的粘度沒太大關係。

誤區五：名車一定用進口潤滑油?

不同產品有不一樣的特點，有的粘度高，有的可以顯著降低冷啟動磨損，還有還擁有極強的清潔功能，所以不管什麼車或是否進口的潤滑油，都應根據其工作條件和技術指標、技術性能選用相應品質的潤滑油。

誤區六：混用潤滑油可以同時又不同的效能?

各種潤滑油，其基礎油除粘度等級不同外其餘都是一樣的，區別只在於其新增成分的品種和數量，因此一般根據新增成分的品種和數量來劃分潤滑油品種和品質等級，所以新增劑種類不同的潤滑油不能混合使用，否則就可能使油中的新增劑發生化學反應，損害潤滑油應有的效果。

雖然好車固然很重要，但保養也是很必要的：好比血液在人體發揮的作用一樣，不僅僅是潤滑，潤滑油除了能保護髮動機、減少換油次數外，還能夠節省汽油開銷。希望大家能夠在使用的時候避免誤區，只有注意了這些誤區，才能延長愛車的使用壽命。