“小心臟”不適合“硬漢”

JEEPCompass定位於緊湊型SUV，車身三圍尺寸為4415*1819*1635mm，軸距2636mm，入門級車型整備品質1427kg。相比豐田RAV4、本田CR-V等主流緊湊型SUV在車身尺寸和整備品質方面略顯不足。不過JEEPCompass聰明地通過造型設計讓它看起來很Man，“硬漢”氣息十足。

如果您看到方方正正掛著JEEP車標的Compass，是否會想到縱橫天地的強大4x4四驅系統以及怒吼的大排量自然吸氣發動機？不好意思！2020款JEEPCompass僅有頂配和此頂配車型帶有四驅系統，並且還是適時四驅系統！另外，2020款JEEPCompass全系均搭載“小心臟”1.3T發動機。雖然發動機引數非常漂亮，最大馬力173ps，最大扭矩270N·m，但真實動力表現的確非常尷尬，屬於“3秒猛男”型別。對於JEEPCompass這類“硬漢”設定的車型，筆者建議應該遠離“小心臟”（小排量渦輪增壓發動機）。

品牌印象差產品力普通

在眾多越野粉絲的心中，JEEPWrangler就像神一樣的存在。雖然算不上主流豪華品牌，但願意花幾十萬改裝Wrangler的車主不在少數，遺憾的是，JEEP似乎只有Wrangler一款車型有不少粉絲追捧，像大指揮官、指揮官、Cherokee、Compass、Renegade都沒有傳遞JEEP的品牌文化，產品定位、銷量相對也比較尷尬，其中的緣由還不乏消費者對JEEP品牌的一貫印象。

眾所周知，JEEP是知名的越野品牌，硬漢軍車的氣質配合縱橫天地的樂趣讓JEEP在眾多城市SUV中脫穎而出，Wrangler就是其中的經典代表。不過享受翻山越嶺的同時，JEEP油耗高、舒適性差讓本身對越野不感冒的消費者避而遠之。

與合資後的第一款中國產車型Cherokee搭載9速變速器，力求打破消費者對JEEP費油的固有印象，不過實際表現卻治標不治本。更加難堪的是，隨著中國產車型逐步完善，大指揮官、指揮官、Cherokee、Compass、Renegade等車型均爆出多起產品故障，消費者對JEEP品牌的好感更是一落千丈。在未徹底挽救品牌形象的基礎上，2020款JEEPCompass可謂是出師不利。

再回到產品力，JEEPCompass雖然定位緊湊型SUV，但實際車身尺寸是介於傳統小型SUV和緊湊型SUV之間，空間既不是特別憋屈，也無法愜意坐下三五個成年男性。動力表現不再贅述，讓人失望。基礎安全配置較差，低配和次低配車型僅有2個安全氣囊，連被人吐槽“皮薄餡大”的日系車都不如！整車配置無亮點，除了頂配車型為氙氣大燈，其餘皆為“蠟燭燈”。尤其在內飾設計方面，JEEPCompass更是有種穿越到10年前的感覺，無論是功能性設計還是美觀性設計都非常讓人頭疼。

試問在動力總成沒有優勢，尺寸空間沒有優勢，安全配置不夠豐富，科技配置不夠齊全的情況下，2020款JEEPCompass如何改變銷量頹勢？