今日（4月3日）下午，三陽機車在官方公眾號上正式公佈旗下的運動型小踏板DRG 158正式上線開賣，官方售價27800元，這是繼三陽機車在國內推出臺灣整車進口的CRUiSYM300、MAXSYM TL以來的又一款臺灣原裝明星車款。

DRG 158主打的是運動型設定，重點強調操控與動力，將對手直接鎖定為YAMAHANMAX155，該車採用了重心集中化設計，可以透過車身長度(緊縮)、中置避震車架與車廂空間位置比重前移，將重心集中，完美創造最適重量分配，提升車輛操控性與穩定度。

DRG是三陽第二臺匯入「三零科技」的車款，所謂的三零科技分別是：零汙染怠速熄火、零延遲啟動，以及零後仰懸吊系統。怠速熄火可以讓車子在怠速時減少噪音和震動，零延遲啟動和零後仰懸吊系統則可讓車子在起步時更加順暢和穩定。

DRG全車均採用LED燈具，大燈方面更不惜工本地採用的左右分離式的設計和直射式LED大燈，塑造出獨特的美感和造型之餘也提供了車主更好的夜間照明效果

該車標配有BOSCH 10 ABS剎車系統以及車輛自動啟停技術，由於整車標榜效能和運動性，所以採用了短軸距的設計和50比50的前後配重比，保證了彎道靈活性和穩定性。動力方面DRG在8,000rpm時可以爆發最大15.5ps的馬力，整體資料還是比較保守，算不上暴力。但在扭力資料不錯，在5,500rpm時便會爆發出最大扭矩，同時DRG採用輕量化設計，全車僅135公斤。

該車在國內將推出三款車身顏色供選擇，目前以經銷商預訂模式進行銷售，實際到貨交付很可能還要等到5月份。

由於三陽DRG 158實際對標選手是YAMAHANMAX155，但是NMAX現在並沒有引進國內銷售，所以摩友們難免會把該車和本田PCX150做出對比，不過DRG 158無論是從配置還是在排量上都要略高於本田PCX150，當然價格上面也要高出一些，但是如果單論好玩這個層面來說，DRG 158確實比PCX強出許多，畢竟PCX150主打的是節能好騎，不過該車超過150cc的排量設定在國內的購置稅是免不掉了。

同樣是接近三萬元的踏板，你會選擇三陽自家的Joymax Z300還是這款小巧的DRG 158呢？

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