第一季度，特斯拉的產銷分別完成約10.26萬臺和8.84萬臺，同比增長33%、40.3%。其中，Model S和Model X共生產約1.53萬臺，交付1.22萬臺；Model 3和Model Y生產約8.72萬臺，交付7.62萬臺。

特斯拉在報告中表示，這是該公司有史以來最好的第一季度產銷成績。與此同時，特斯拉上海超級工廠的產能也創下了新的歷史紀錄，但對於上海超級工廠的具體產銷資料，特斯拉暫時未做更具體的透露。

一、特斯拉一季度交付汽車8.84萬臺 同比增長40.3%

美國時間4月2日，特斯拉釋出了2020年第一季度交付成績，這家美國汽車製造商表示這是該公司有史以來最好的第一季度表現。

▲特斯拉公佈Q1產銷成績

第一季度中，特斯拉共生產汽車約10.26萬臺，同比增長33%；交付汽車8.84萬臺，同比增長40.3%左右。

分車型來看，3個月中，特斯拉生產了約1.53萬臺Model S/X，交付約1.22萬臺；生產Model 3和Model Y約8.72萬臺，交付7.62萬臺。

與此同時，特斯拉上海超級工廠的產能也創下了新的歷史紀錄。

特斯拉並未在業績快報中透露上海超級工廠的具體產能資料，不過根據來自國外媒體的訊息，到今年3月份，特斯拉中國工廠的周產能已經超過了3000臺。而考慮到新冠肺炎疫情海外蔓延的情況，特斯拉或許會在弗裡蒙特、內華達州工廠暫時停工後，進一步擴大其在上海超級工廠的產能。

二、走出產能地獄 特斯拉第100萬臺汽車已於今年3月下線

在拿下全球電動汽車銷量冠軍的榮譽之前，特斯拉曾經有很長一段時間受困於產能問題。曾有媒體報道，馬斯克在2018年幾乎將全部的精力都投入在了提高Model 3的產能上，他不光進駐工廠親自監督，甚至還直接睡在了工廠裡面。

現在，伴隨上海超級工廠的正式投產以及柏林超級工廠的開工建設，特斯拉已經逐漸走出了“產能地獄”的泥淖。

▲特斯拉上海超級工廠

從2019年1月7日上海超級工廠奠基，到2019年10月23日特斯拉官方宣佈工廠進入試生產狀態，特斯拉中國工廠落成只用了不到10個月的時間。

今年3月10日，特斯拉執行長馬斯克更是在社交媒體上發文，慶祝特斯拉生產的第100萬臺汽車正式下線。

可以預見，未來特斯拉的產能將會進一步提升，並由此帶動汽車交付量實現進一步的增長。

結語：特斯拉需警惕 別讓“小聰明”毀了手中的好牌

當各大傳統車企還在觀望的時候，特斯拉已搶下先機。目前，特斯拉已經成長為世界上銷量最好的電動汽車製造商。在不考慮新冠肺炎疫情帶來的中短期影響的情況下，可以相信未來這家公司的汽車銷量資料還將進一步攀升。

不過另一方面，隨著交付的汽車越來越多，特斯拉還需要警惕一些小問題，同時避免因為一些看似聰明的做法而毀了手裡的一副好牌。其一，頻頻曝光的品質問題依然需要被妥善解決；其二，最近中國和加拿大的特斯拉車主都有遭遇到汽車減配問題，有車主訂購的是HW 3.0（HW是hardware硬體的縮寫，是特斯拉自動駕駛計算機的名稱，3.0是版本號），提車後卻發現車上配備的是HW 2.5。就簡配這件事而言，在消費者心中，特斯拉此舉著實是有些不太厚道。