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4月3日晚上9點,貝納利釋出了TNT600i 2020款,中期改款龍六正式上市,去年已經在米蘭車展首次登場,相比老款車型2020款做了不少升級,更重要的是價格保持不變。

作為中國產摩托車當中,唯一的四缸街車,貝納利TNT600i的售價為46800元,而目前國內是市場上最便宜的進口四缸街車,售價也要將近十萬,所以龍六在國內有多麼受歡迎,這個價格就足以說明一切。

三個重要升級

TNT600i相比老款車型的主要變化集中在三個地方,首先就是換掉了備受車友詬病的鹵素大燈,新款頭燈採用仿生學的全新設計,遠近光分體的形式是目前非常流行的設定,無論是外形還是照明亮度都有大幅提升。

另外一個很受國內車友喜歡的就是,大尺寸TFT全綵儀表盤,TNT600i的這塊全綵液晶儀表解析度相當細膩,有白天黑夜兩種顯示模式,並且還有貝納利小獅子的開機動畫非常精緻,儀表顯示的資訊也非常全面,佈局合理資料一目了然。

第三個為人矚目的變化就是加入了滑動離合器,對於老司機而言這個配置並不陌生,它的作用就是在極限換檔的情況下,不用擔心後輪鎖死的情況出現,對於激烈駕駛時候的穩定性有了非常安全的保障。

新版畫

新的貼畫取消了老款上的TNT字樣,改用600字樣代替,雖然沒什麼新意,但在外觀上和老款做出差異化。

剎車制動

制動方面和老款保持一致,前320mm雙碟+對向四活塞卡鉗,後260單碟+對向單活塞卡鉗,前後均配備博世雙通道ABS防抱死系統。

倍耐力天使胎

倍耐力天使胎是很多中國產車型都在使用的型號,綜合能力較為均衡,比較適合國內路況條件,平衡性穩定性都能兼顧。

專業調校的聲浪

聲浪作為貝納利的一大殺手鐗,在四缸龍六上被體現的淋漓盡致,相信很多人都對龍六的聲浪無法忘懷,而且每一次更新都對聲浪進行了優化,雖然僅有600cc但是產生的聲浪堪比四輪超級跑車。

熟悉的四缸

貝納利獨有的600cc四缸水冷16氣門發動機,採用博世電噴系統,最大功率60kw,最大扭矩55Nm,和老款保持一致,動力表現依然強勁。

貝納利TNT600i 2020款提供兩個顏色,白色+黑色,綠色+黑色,取消了之前純色的車型,不過撞色的設計會顯得更有活力。

新款龍六能做到在配置上進行大幅度升級,還能保持原價不變著實不易,改款車型在外觀上其實並沒有太大變化,但是配置上的升級體現了貝納利的誠意,如此升級之後的龍六你心動了嗎?

最新評論
  • 1 #

    為什麼車企不知道減點重量呢?這很難嗎?

  • 2 #

    發動機始終沒有升級,也沒有減重

  • 3 #

    大燈總算改了,比以前好看多了,中國產加油!

  • 4 #

    我只想說 YAMAHAR6 轉速錶底18000 川崎6R表底18000 進口同排量表底都在18000左右 TNT600 表底12000少了6000轉 同樣的 進口車的功率也基本比龍600大一半 我想請問 怎麼和進口車去比 除了價格 怎麼比 完全沒亮點

  • 5 #

    說好的瑪祖奇減震、鮑魚卡鉗呢?雖然我沒不起

  • 6 #

    幼獅800和這款誰更值得入手?

  • 7 #

    做工不怎麼的 自己加裝護槓 大駕螺絲居然斷裡面了

  • 8 #

    什麼時候能出圓燈車型 不喜歡現在的前臉

  • 9 #

    馬祖齊呢?鮑魚M40呢?最最關鍵的是車架改過沒有?

  • 10 #

    整體都挺難看的特別是車頭,做仿賽跑車吧,這價格我保證買,

  • 11 #

    黃龍衝他這個中國產四缸,你設計的和752這種類似,加到5萬都有人買

  • 12 #

    川崎的600新車聽說要進入中國市場了,6萬多!

  • 13 #

    752還是目前貝納利最高階的車

  • 14 #

    這外形算改過了,還不如汽配城弄一下!

  • 15 #

    這排氣看來是要帶到倒閉了

  • 16 #

    配色真的醜到爆,尤其那個紅色的減震,受不了

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