說起COROLLA，可以說是一言難盡。本來已經在中國市場"征戰"了十二年之久的COROLLA，應該是非常熟悉中國汽車市場的，但是說到今年新車型卻彷彿有點不在狀態，作為日系三傑之一的COROLLA換代後竟然掉出了銷量排行榜前五，要知道以前可都是在前三的位置上，現在來看可以說是深深的打擊了卡粉們的信心。

不過好在COROLLA並沒有輕易認輸，據悉，之前在日內瓦車展上亮相的COROLLA休旅版車型COROLLATrek也即將上市，今年年底就會率先登陸歐洲市場，明年或將迎來中國產。

與Trek聯合打造，跨界造車效果如何？

在日內瓦車展上，豐田就已經亮相的全新COROLLATrek（跨界旅行版）車型，這款車型之所以叫跨界旅行版是因為由豐田與單車品牌Trek（崔克）合作打造，在現有的全新COROLLA旅行版基礎上，增加了跨界車身元件，並還針對新車懸架升高了20mm，使其擁有更好的通過性，滿足消費者的日常出遊需求。

與COROLLA普通旅行版相比，全新COROLLATrek在外觀方面前後保險槓均加入了黑色護板，戶外車型的既視感更加強烈。車身側面選用17英寸鋁合金輪轂，車尾排氣為單邊雙出式佈局。作為一款居家戶外出遊得車型來說，全新COROLLATrek在車身設計上更顯運動風格，並且車頂處還可以加裝行李架，甚至還可以在車頂上帶上兩輛單車，停車過後還可以來上一款越野騎行，絕對會是一場非常愜意的體驗。

雖說全新COROLLATrek是一款戶外休旅版車型，但是在智慧配置上可是一點都沒有簡配。全新COROLLATrek標配的是7英寸液晶儀表及中控顯示屏，而且還配備雙色織布座椅和電動尾門，另外還搭載了最新的Toyota Safety Sense系統，其中包括全速域ACC自適應巡航、行人防碰撞預警等功能，不論是在悠閒駕駛，還是在安全效能上面，都能滿足消費者需求。

但是全新COROLLATrek在動力配置方面卻有點不盡人意，新車提供1.2T版本、1.8L混動和2.0L混動三款版本車型，最大功率分別為116馬力、122馬力和180馬力，並且全系均末提供四驅車型，對於主打戶外運動的車型來說，這一點算是一個不小的缺陷，而且從全新款的COROLLA來看，1.2T的車型似乎已經無法滿足國人的用車需求，除非優惠巨大。

目前在國內汽車市場裡，競爭最激烈的就屬緊湊型家轎市場，並且這一市場中眾多神車齊聚，碧如福斯Lavida、日產Sylphy、別克Excelle、本田CIVIC、萬事得3AXELA、福斯Bora、現代Elantra等等車型都是COROLLA的強勁對手，但是COROLLA在換代後銷量卻走向上低迷，沒有優惠又沒有加強動力的COROLLA還真的有點賣不過別人，雖說安全性和後懸掛上加強不小，但是這些都是消費者們看不到的地方，所以一時間竟有點一籌莫展。

COROLLA的釋出新車型之路也沒有閒著。繼雙擎車型過後，COROLLA又釋出了全新車型-COROLLA休旅版，這一車型將以更加運動更加年輕得形象走進消費者，恕我直言，這1.2T的動力，可能追求動力的年輕人有點看不上。

雖說COROLLA新出的休旅版車型確實看上去還是不錯的，除了動力以外其他的配置也是還可以，但是作為戶外運動車型搭載一款1.2T的發動機，看來豐田是沒有搞懂現在年輕人追求的是什麼啊。現在眾多合資車型都用上1.5T發動機，COROLLA還抱著1.2T的動力不放，雖然穩定性可靠性都不錯，但動力效能上卻真的是落後了不少，不知道啥時候COROLLA才能用上1.5T的發動機哎。你覺得COROLLA全新得休旅版車型怎麼樣呢？在你心中的戶外運動車型是這個樣子嗎？