2020年4月3日，由於疫情的影響，全新奧迪A4L舉辦了一場別開生面的線上活動——“All 4 live”雲端workshop，為新車上市做預熱，而新車正式上市時間則定在4月10日。
這場別開生面的A4L國內首秀，奧迪北京研發中心、長春工廠、德國總部“三地聯動”，以“五大模組層層揭祕”的新穎形式解密了全新奧迪A4L的前世今生。
而在此前幾天，全新奧迪A4L已經發布了預售資訊，共推出9款車型，預售價區間為30.8-40.0萬元。新車全系搭載2.0T直列四缸發動機，匹配7速S tronic手自一體變速器，並提供三種駕駛模式調整功能。
外觀
全新奧迪A4L首次在B級豪華轎車上採用奧迪RS系列獨有的設計元素，配備RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進氣格柵，並在進氣口造型上採用鋁製飾條，同時沿襲了C/D級車的新一代設計風格，推出雙臉版本：動感型與致雅型；採用奧迪家族全新設計語言，寬闊、扁平的六邊形一體式進氣格柵，營造更低的前臉視覺效果。
全新奧迪A4L全系標配LED數字化日間行車燈與分段式LED尾燈；頂配車型支援矩陣式智慧LED技術。尾部的LED燈不僅提供動態轉向訊號，還顯示動態效果，極具辨識度。
全新奧迪A4L的長、寬、高分別為4851mm（致雅型）/4858mm（動感型)、1847 mm、1439mm（舒適懸架）/1411mm（運動懸架），軸距為2908mm。車身長度與寬度進行了最大化的加長。
內飾
全新奧迪A4L的內飾設計極具未來感。全新的中控臺佈局、貫穿式出風口設計，立體的3D飾條一直延續到車門，呈現更加寬敞的視覺效果。在工藝和選材方面，全新奧迪A4L全系標配雙皮混搭座椅。
全新奧迪A4L配備了尺寸更大的中控屏，進一步增強了科技感。全新奧迪A4L取消了傳統的中控臺旋鈕，採用了10.1英寸高解析度的MMI觸控顯示屏。奧迪虛擬座艙增強版採用了12.3英寸全液晶儀表盤，並支援三種不同檢視的儀表顯示：經典模式、運動模式、動感模式。全新奧迪A4L擁有更加智慧的車載導航功能，電話、媒體、和導航地圖都可通過3D的形式顯示出來，特定的城市還可實現詳細道路和建築物的3D效果呈現。
配置
全新奧迪A4L全系標配自動啟停功能、自動駐車功能、無鑰匙啟動、多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅、全景天窗、方向盤撥片、自動大燈、自動空調等配置；中高配車型在此基礎之上還增了自動泊車、無鑰匙進入、前排座椅加熱等功能。
值得一提的是科技配置的應用，全新奧迪A4L是奧迪品牌首款搭載最新一代MMI系統的車型。該系統基於安卓平臺開發，專為中國使用者打造，其超強的計算能力和豐富多彩的應用使手機世界與汽車世界無縫連線，全新自然語言互動系統具備語音操控功能。新一代人機互動系統未來還將整合天貓精靈語音互動系統，通過天貓精靈遠端監測以及控制各種智慧家居裝置。
動力
全新奧迪A4L應用全新的高效動力組合，全系標配7速S tronic手自一體變速箱，推出四款搭載2.0T渦輪增壓高低功率發動機的系列車型，提供三種調校方案：最大輸出功率分別為110千瓦（150馬力）、140千瓦（190馬力）以及185千瓦（252馬力），最大輸出扭矩分別為270/320/370牛·米。其中140千瓦的車型，則首次引入了quattro智慧四驅系統，降低了四驅准入門檻。
為進一步提高舒適性和燃油經濟性，全新奧迪A4L所有動力版本都配備了12V輕度混合動力系統，輕混系統的應用可將百公里油耗降低0.3升。
競品分析
ABB（奧迪、賓士、BMW）作為德系豪華品牌三駕馬車，向來被人們相提並論。因此，不論從品牌力還是產品力上來說，奧迪A4L的競品車型也只有賓士C Class和BMW3 Series匹配得上。隨著全新奧迪A4L的上市，ABB中的這三個競品車型都集齊了2020款。
首先從改款程度來說，雖然三款車型都屬於2020年款，但其實有很大的差異性。2020款BMW3 Series的推出正值換代，是該車系的第七代換代車型，各方面自然都有比較大的提升。2020款奧迪A4L作為中期改款車型，相比老款在外觀上的線條、大燈、格柵等都有多處改變，內飾方面配備了更大的中控屏，增強了科技感，配置上增加了自動泊車、無鑰匙進入等高科技功能。而2020款賓士C Class僅為小改款，外觀並沒有做太多改變，內飾依舊維持現款設計，配置方面有所升級，動力上取消2.0T保留1.5T。
其次從車內空間上來說，三款車型的車身尺寸均為迎合中國市場的需求而加長，其中賓士C Class和BMW3 Series均提供了長軸距版和標準軸距兩種尺寸。由於全新奧迪A4L在尺寸上進行了大幅的加長，儘管軸距引數比其他兩款長軸距版略小，但綜合長寬高和軸距尺寸，在空間上應屬奧迪A4L略勝一籌。
從動力效能上來看，奧迪A4L和BMW3 Series均搭載2.0T渦輪增壓發動機，賓士C Class卻只保留了1.5T的更小排量，分別提供高、中、低不同的功率。從幾種不同的輸出功率和峰值扭矩來看，應該說三款車型各有優劣，其中奧迪A4L在中功率各項引數上優勢明顯，低功率中僅扭矩領先，而高功率則不及其他兩款。
至於價格，豪華車消費者本身對價格相對來說並不敏感，ABB旗下三款車型均提供了區間較長的價格空間，對應近十款不同型號的車型，消費者選擇餘地較大。只要鎖定目標車型，總能找到一款適合自己需求的產品。
此外，參照三款車型2019年在國內的銷售情況，奧迪A4L是其中銷量最高的，全年銷售16.77萬輛，領先於賓士C Class和BMW3 Series。隨著新款車型的更新上市，或將拉動市場銷量更上一層樓。
如果非要找個關鍵詞，那麼，奧迪的科技感，BMW的操控感，賓士的豪華感，算不算各自的關鍵詞？