五十鈴皮卡在中國市場也是屬於啟蒙級車型了,在八十年代就引入國內,九十年代初開始在國內生產,現在一些自主品牌皮卡車型還在使用著五十鈴皮卡第四代和五代的殼子在生產,足見五十鈴對國內皮卡的影響力。目前江西五十鈴在產的D-MAX屬於第七代車型,日前五十鈴釋出了最新第八代皮卡車的預告圖。
從公佈的外觀圖來看,新一代五十鈴D-MAX皮卡的前臉設計會有很大的改變,中網將會使用更大尺寸的大嘴式設計,整個中網呈六邊形,這也是五十鈴皮卡第一次使用大嘴前臉設計。
中網將會繼續沿用從第五代車型開始出現的類似於加強筋造型的兩條粗幅格柵,但不再是“井”字形。大燈為開眼角造型,內側燈角嵌入中網格柵,內部的日行燈燈帶勾勒出非常犀利凶猛的眼神。下側縱向排列轉向燈和霧燈,帶有筋線造型的裝飾,充滿力量感,整個前臉要比現款更加霸氣。
尾燈使用立體式的造型,上下兩部分內部都是環狀的光源佈局,點亮後的效果十分炫酷,精緻感要比現款的更好了。
現款D-MAX的內飾設計是一大不足,年代感太強了,缺乏時尚和精緻感。從新一代的內飾細節來看,中控臺上會使用更時尚的鋼琴按鍵式開關,變速箱檔杆的造型也更講究。
動力方面,新一代五十鈴D-MAX將搭載最新的1.9T Ddi Blue Power柴油發動機,該發動機能夠滿足歐VI排放標準,預計也能符合國內的國六。目前江西五十鈴的D-MAX和MU-X都還是國五發動機,預計新一代D-MAX和新一代的1.9T Ddi Blue Power柴油發動機也會很快引入國內。
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官方改裝。地盤升高3寸,三把鎖,涉水喉,越野槓,絞盤。向長城汽車學學。
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車身尾部腰線是敗筆。建議請長城的設計師改一改!
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什麼時候取消進城限制,不用15年強制報廢不用每年年檢,那就好了。
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五十鈴越野效能確實不錯,不過外行和內飾我不喜歡
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只希望越野版的腰線別那麼醜
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猶抱琵笆半遮面,銷量不是很好的一些車,保密工作做的好反而影響後期的銷售!一個好的創意和技術需要前期的炒作!因為你沒有一鳴驚人的燃爆點!
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改個標題又掛出來了,上次不是寫的鈴木嗎
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動力是不是小了啊!
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好看,從小都知道他的柴油機好
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好車,鼓掌
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最喜歡它的外觀設計了,前臉看著非常的霸氣,車身線條硬朗、流暢,是我喜歡的設計風格。