繽越是吉利汽車在BMA模組化架構下打造的首款A0級精品SUV。上市以來銷售狀態一直還不錯，根據官方資料，上市8個月就已經達到了10萬臺的銷量。但是由於吉利繽越全系都搭載的是1.5TD渦輪直噴三缸發動機，從上市以來，也流失了大量對於三缸無法接受的使用者。

2020年初，工信部申報車型中出現了關於吉利繽越的四缸1.4TD的版本，也給本來對三缸無法接受的使用者帶來了新的選擇，現在這款1.4TD的車型預計很快就要跟我們見面了，今天就把我這裡收到的一部分訊息跟各位分享一下，幫助各位提前預知吉利繽越的產品變化，作為購買的參考吧~

吉利繽越

適合人群

目前根據廠家資料，吉利繽越累計銷量已經達到了16萬臺以上，通過統計，目前購買繽越的使用者主要是以首次購車為主的泛90後城市新使用者，男性較多，已婚有小孩的超過50%，並且70%以上是首次購車使用者

目前很多使用者在選購繽越的同時，也會同時考慮的車型主要集中在：

長安CS35 PLUS

與CS 35 PLUS比較而言，繽越比較佔優勢的點是：智慧科技配置比較合理好用，動力效能比較強，操控感舒服，內飾設計分為好，材質搭載使用更喜人等原因

但是與CS35 PLUS相比的劣勢主要集中在：繽越的外觀設計不如35 P 硬朗，而且繽越的外觀設計風格比較激進張揚，部分使用者不喜歡，另外CS35 PLUS部分配置價格更低，同價位的配置更豐富一些，最重要的原因就是使用者擔心三缸機後期抖動問題

本田XR-V

與XR-V比較而言，繽越的優勢主要是：動力更充沛，動力響應性更好，駕控感受更好，在內飾氛圍以及用料上更喜人，最重要的是 科技配置比較合理充沛，日常使用更貼合用戶習慣。

劣勢主要是：一個是品牌影響力的問題，另一個就是三缸發動機的問題，這是使用者比較看重的兩個點

同樣的優劣勢對比上，還有本田雙車戰略中的Vezel車型，也基本跟上面的原因相同

本田Vezel

也正是基於上面的原因，吉利汽車在2020年初，工信部申報了新的1.4T的車型，在繽越進行小改款之際，對繽越整體的產品線進行梳理，通過增加1.4TD四缸發動機車型，擴寬產品配置譜系，提升整體的產品競爭力，並且可以轉化目前對三缸無法接受進而放棄繽越的使用者群體

根據現有的訊息來看，繽越很快就要進行改款，改款後，大概率會採用雙車同時銷售的戰略，類似博越以及博越PRO的狀態所以我們將繽越新款暫時稱之為繽越以及繽越PRO

首先是改款繽越PRO

在售繽越BATTLE版本

目前的繽越在上市銷售的過程中，很多使用者反映對於智慧配置以及便利配置上，還是有可以提升的地方。所以改款繽越非常大概率的會進行的改款專案就可以猜到了。

首先是外觀上的升級

目前在售的繽越中，BATTLE版本的運動化雙色外觀十分吸引人眼球，而普通版本的話，外觀方面就要遜色不少，所以本次升級，外觀可能全部沿用目前在售BATTLE版本的設計，採用雙色車身設計，運動輪轂以及運動雙排四出排氣等這樣的設計

其次是舒適型配置，預計會增加電動尾門、360度環視影像等科技配置提升用車舒適度

最後是智慧科技方面，現在吉利新上市車型均採用 GKUI19（最新版本吉客智慧生態系統），而改款後，該系統肯定會搭載到改款的新繽越上

並且現在繽越在銷售中，其中的中低配置幾乎沒有銷量，所以不排除改款後，目前在售的繽越中低配置會被取消（大多數廠商都會在改款車型中進行配置調整，所以配置大概率會調整的）

改款繽越

在售繽越普通版本

目前在售的繽越車型，使用者在選購的時候總是會由於三缸發動機流失一部分意向使用者，所以廠家今年痛定思痛，申報了新款的1.4T四缸發動機版本的繽越車型，這個車型的出現，可以再轉化一部分因為三缸放棄繽越的使用者。

但是根據現有的訊息，這個配置定位不會很高，參考吉利嘉際的動力搭載來看，1.4T車型主要起到拉低售價，拓寬產品價格區間的作用

所以這個車型目前的大概情況大概率會如下文推測：

動力總成：

1.4TD渦輪增壓發動機+6速格特拉克乾式雙離合變速器（或者邦奇模擬8速CVT變速器）

最大馬力：141PS 峰值扭矩：235Nm /1500—4000 rpm

外觀上：

參考現在在售的繽越射手、獵手版本，採用普通繽越版本的車身以及小號的單色鋁合金輪轂

內飾上：

全黑色內飾氛圍或灰黑色內飾氛圍

其他細節區別：

多媒體大屏、中控儀表盤、內飾材質、方向盤材質、座椅皮質、中控臺材質等等

當然，通過這些細節的改動，繽越的售價肯定會進一步下探，參考現在的售價，其1.4T版本的車型，完全有可能售價低於現款在售的最低價（7.98萬元），創造一個更低的售價

寫在最後：

目前，汽車市場的競爭越來越激烈，吉利品牌作為自主品牌中的一線梯隊，已經在售價方面全線與合資品牌的產品售價膠著在一起，使用者在選購的時候，也越來越偏向於選擇精品化、高階化的產品。

而吉利繽越作為一臺吉利最新BMA架構下的產品，一直秉承著精品化、高階化的原則，期望給使用者帶來駕乘使用更加舒適的產品，而即將到來的改款車型，也是吉利跟隨市場變化的改動

當然，需要強調的是，一切還是以官方宣發為主，咱們這個帖子更多的是根據現有的資訊進行的推測

如果繽越真如文中所說，最後以雙車戰略重新進入消費者的視線

我是木老師，一個專注汽車資訊的汽車培訓師，期待您的關注~