2020年了，汽車技術也在不知不覺中發生了翻天覆地的改變。大排量自吸逐漸被小排量渦輪發動機所取代；100多年的內燃機技術也逐漸開始走向電動化；復古的機械按鍵也逐漸變成了一塊塊螢幕；而至於手動變速箱，更是早已被各廠商以及廣大消費者排除在外。

不過，在普通人眼中覺得操作繁瑣的手動擋車型，但對於從小就被《頭文字D》等影視作品薰陶的80/90後汽車愛好者甚至玩車族來說，純機械素質的手動擋車或許才談的上真正的駕駛體驗。每一次壓彎出彎，每一次踩離合，換擋給油的過程，才能享受到人車結合的操控樂趣。本篇文章，我們就廢話不多說，來看看目前市場中15萬元以內值得推薦給大家的四款手動擋車型。

● 東邪——本田CIVIC

CIVIC，產自東風本田，我們就以“東邪”作為它的外號。正如武俠小說中的“東邪黃藥師”上知天文下知地理一樣，本田CIVIC同樣也是一個實力突出且各方面均衡的車型。

外形上，目前中期改款後的十代CIVIC擁有絕對年輕且運動的線條設計，亮黑鋼琴烤漆的中網，燻黑處理的16寸輪輞，再配合上大角度傾斜的C柱讓這款手動擋CIVIC看上去本身就很具有戰鬥色彩。

除此之外，CIVIC作為一款好玩的車還有兩方面額外加成。一是海外擁有大名鼎鼎的CIVICTYPE R，這款小鋼炮也為CIVIC主打運動和效能的屬性奠定了基調；二也正是因為有CIVICTYPE R，所以國內CIVIC也擁有大量的後市場改裝件，眾多的粉絲以及各種各樣玩車圈，可以極大豐富日後改車玩車的選擇，認識志同道合的朋友。

目前國內市場中，CIVIC只有一款手動擋車型——220TURBO 手動勁控版，國六版本總體落地價在15萬以內，優點是保值率很高，但缺點就是現車不好等。動力搭載的是我們熟知的1.5T地球夢發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩226牛·米，傳動匹配的是一臺6速手動變速箱。

這臺變速箱也是本田當初為第十代CIVIC專門開發的，品質穩定，擋位清晰度高，掛擋後會明顯反饋，很容易上手。官方實測手動擋車型的百公里加速是8.7秒，這個成績在本身為數不多的手動擋車型中具有很大的優勢。而且這款車總體配置也不低，對於愛玩車，喜歡強勁動力，又有JDM情節的人來說，手動擋CIVIC是一個不錯的選擇。當然如果不著急的話，今年即將上市的手動版CIVIC會更加純粹。

●西毒——萬事得3AXELA

金庸筆下《射鵰英雄傳》中的西毒歐陽鋒 ，雖然是一個反派角色，但他的武功確是公認的登峰造極。這其實也和萬事得3AXELA十分相像，同樣擁有這個級別車型中登峰造極的操控體驗。萬事得3AXELA在去年剛剛完成換代，算是最新的一款車型，而它最大變化就是整體質感的提升。

首先外形，第四代萬事得3採用了最新 “less is more”魂動設計語言，用簡單的線條卻勾勒出了極具運動的車身造型。都說看人先看臉，買車先看顏，高顏值的新萬事得3自然會吸引很多年輕使用者選擇。

其次是配置，雖然萬事得3只有一款手動擋車型，還是最低配，落地只需要13萬元，但依然配備了全LED大燈、7英寸液晶儀表、8.8寸中控螢幕以及8個安全氣囊等眾多配置，整車的NVH也經過了重新優化，開起來的整體質感，隔音表現要比上代車型強不少。

目前萬事得3的手動質美版車型在動力上只搭載了創馳藍天1.5L自然吸氣發動機，最大功率只有117馬力，峰值扭矩148牛·米，而且只配備了後非獨立懸架，相比CIVIC來說動力和懸架確實不佔優勢。不過萬事得的精髓不在於加速，而在操控。新車配備了萬事得升級的GVC plus系統，可以不間斷監測和精準調教四輪抓地力，使過彎更平順；同時6MT手動變速箱與發動機的匹配也成熟穩定，上手容易，再加上萬事得“指哪打哪”的轉向設定，如果不是特別在意動力的話，這款1.5L手動質美版車型能讓你體會到什麼才是大家常說的“人馬合一”。

●南帝——名爵6高鐵版

南帝段智興，憑藉“段氏一陽指”在高手如雲的武林中獨樹一幟。而名爵6高鐵版同樣亦是如此。車如其名，“高鐵版”，那就是告訴你，這款車的“武林絕學”就是一個字：快！

如果連CIVIC都無法滿足你對於速度的追求，那名爵6高鐵版你就一定得看看。名爵6高鐵版搭載了一臺藍芯的1.5T發動機，滿足國VI排放標準，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手動變速箱。同時懸架前後都配備了獨立懸架，擁有XDS彎道動態控制系統，最大時速可到210km/h，百公里加速僅6秒多，在資料上足以堪稱同級別最強手動擋車。

除了激進的引數外，這款高鐵版車型對新手也表現的足夠友好，離合器半聯動行程調的很寬泛，不容易熄火，掛擋伴隨吸入感，而且綜合廣大車主來看，日常家用油耗也能維持在7L/100km左右，是個可溫和，可暴躁的低調“小鋼炮”。

不同於CIVIC和萬事得3都是低配，手動擋的名爵6高鐵版可算得上是中高配車型，而且不到14萬就可以落地。皮質座椅、電動天窗、18英寸大輪輞以及雙色拼接內飾等進階配置應有盡有，甚至還可以選裝BOSE音響。而且這款車的外形也非常的“騷氣，掀背車身線條搭配碳素灰車身配色，它誕生的意圖一看就很明顯：並不是為了拉低車型售價，而是為喜愛手動擋車型的消費者提供一個更有趣的選擇。

●北丐——福斯凌度

大名鼎鼎的北丐“洪七公”，無人不知無人不曉。而福斯凌度憑藉“奢適寬體轎跑”的廣告語也是傳遍了大江南北。作為推薦中唯一的一款德系手動擋車，凌度在滿足偶爾駕駛樂趣的同時，也比較適合家庭用車的選擇。

目前在售的凌度同樣只擁有一款手動擋車型——230TSI手動風尚版，落地價在13-14萬左右。這款車最大的特點其實就是中庸，單看動力可能比不過CIVIC，空間比不過名爵6，配置比不過萬事得3，但每一項也都不算太弱，所以整體依然有競爭力。

論外形，雖然凌度沒有誇張的中網以及線條設計，但流線型車身依然是福斯車系中比較耐看的；寬大的車頭，小的鴨尾雖然比較含蓄，但還是能看到一些運動的元素。車內雖然沒有液晶儀表，也沒有皮質座椅，但LED大燈，電子手剎等常用配置仍然存在，加上這款車比較寬大的空間，日常家用沒有問題。

如果想偶爾“激情”一下，這款車搭載了熟知的EA211 1.4T發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，傳動匹配了福斯傳統的5速手動變速箱，加速表現過的去。而且這套動力總成已經用了很久，品質很可靠，不需要在未來操更多的心。不過缺點嘛，就是這款車可能缺少一些獨特的魅力，對於玩車族來說辨識度不夠高。

東邪CIVIC，西毒萬事得3，南帝名爵6高鐵版，北丐凌度。這四款手動擋車就猶如四位武林高手，在現在自動擋盛行的年代依舊得到了保留，彼此互相競爭。而對於汽車愛好者來說，也很慶幸在當今時代還能去擁有一款手動擋新車，去感受最純粹的“離合，換擋，給油”過程，像個孩子一樣在車裡高興的笑著。