東京車展|離不開電動化的大趨勢前言
日本車展身為具有國際性質的汽車展覽，自然成為世界各大汽車公司選擇新型車輛首次公開的場所之一。那麼，第46屆的東京車展也即將於10月23日開幕，本次車型的亮點車型當然離不開日系三劍客，豐田、本田、凌志，據日媒掌握訊息指出，豐田將會展出TJ Cruiser；本田帶來FIT第四代；而凌志帶來了首款純電動概念車型；此外，萬事得的首款電動車和日產IMK概念車也相當引人注目。接下來，就跟著小編一起了解一下這幾款車吧！
豐田TJ Cruiser
豐田TJ Cruiser是結合SUV與MPV優點的多功能實用車款，其實在2017年已曝光其概念車型，在沉靜了兩年沒有動靜後，終於在近日，日本媒體也曝光一項740B計劃，披露TJCruiser將在2021年正式量產，成為豐田C-SegmentSUV另外一款產品，並將與C-HR一同於市場並肩作戰。
豐田TJ Cruiser的車身尺寸則為4300×1775×1620mm，軸距則為2750mm。外觀上最顯眼的莫過於超大型水箱罩搭配外擴的四輪設計，搭配Boxy的車身造型，遠看非常的粗獷。
內飾部分，Tj Cruiser Concept的中控臺採用對稱式設計，長條形全液晶儀表盤貫穿整個中控臺，復古雙輻方向盤中央的TOYOTA字樣意在向FJ酷路澤以及早年間的蘭德酷路澤致敬。
此外，TJ Cruiser擁有三排座椅規劃，超大型空間與乘客座椅可以傾斜至完全平坦的狀態，並具備便利的雙側電動滑門，加上MPV低底盤的優勢，都能為乘客帶來更便利的車室空間，此車同樣以TNGA底盤模組打造，動力會以2.0升油電為主。
全新FIT第四代
全新FIT第四代將會在東京車展亮相後，立即上市，預計明年能引入中國市場。先講大家最關注動力吧，未來2020款第四代FIT將會採用1.0T兩種動力以及1.5L兩種動力規格，其中1.0T將擁有阿特金森迴圈引擎搭配I-MMD雙電機混動系統匹配E-CVT變速箱；另外一款1.0T引擎將會採用現款Crider持有的Vtec技術，馬力提升較大能達到129匹，最大扭矩在210牛米。至於1.5L全新四缸引擎能否引入國內還是未知數，不過它的動力相當誘人，雙可變氣門調節的VTEC技術，最大馬力140匹，最大扭矩210牛米。
外觀上，全新第四代FIT加入了現代的元素，前臉採用全新的樣式，鍍鉻格柵更加粗大，大燈組的造型更加圓潤，兩側的進氣口調整為豎長形狀的LED日行燈，A柱位置的三角玻璃變得更大，尾燈也從豎長式變成橫向樣式，車身尺寸上比現款是有所增大的，外觀上整體來講還是變化很大的。FIT這款車可能在普通人眼裡，它只是一臺不起眼的“買菜車”，但是在本田粉絲眼裡，它就是一臺“平民超跑”。
凌志首款電動車型
從官方釋出的概念圖可看出該車保留了凌志標誌性的紡錘式進氣格柵造型。其首席設計師表示，新車有望採用掀背車身造型，且中網不會採用大多數純電動車型的封閉式設計。而凌志首款純電動車型的電池，動力，續航里程等還沒公佈，不過凌志相關人員表示，該車型或將採用輪轂電機，以保證車輛的靈活性、穩定性。
其實在早前，凌志已表示，將開展整個產品線的電氣化計劃，預計到2025年，產品線中的每一款車型都將實現電氣化，但並非所有的車型都將是純電動車，其中會包括混合動力車、插電式混合動力車、純電動汽車和燃料電池汽車，而這些車型也可能會包括在最終方案裡;此外，具體車型還可能會因市場和地區的不同而有所差異。所以這臺車或將是其未來10年的電氣化戰略的開端。
萬事得e-TPV
作為萬事得首款純電動SUV車型，外觀上延續了萬事得CX-30的外觀設計，前格柵採用了密集點陣式設計，鍍鉻飾條與兩側窄長的大燈相連。和CX-30不同的是，e-TVP後翼子板處還設有充電口。
動力方面，e-TPV將搭載一臺143馬力的電機，並匹配35.5kWh的電池組，根據推測NEDC綜合續航在190km-240km之間。
同時，新車將會包括兩種版本：純電動車型和增程式電動車。純電動汽車將會瞄準日本、歐洲和中國等市場，在這些市場中，較短的續航里程就能滿足日常使用。而增程式電動車則瞄準北美和其他市場，因為在這些市場上人們日常行程更長。據了解，增程式車輛將會使用小型轉子發動機提供動力。
日產IMk概念車
近日，日產釋出了一組全新概念車IMk的官方渲染圖。據悉，新車將定位於“終極城市通勤者”，融合了日產最新的設計理念、最前沿電動EV技術以及一系列高科技駕駛輔助系統。
該車的長寬高分別為3434/1512/1644mm，外觀採用日產最新的「Timeless Japanese Futurism 永恆日式未來主義」設計語言打造，紅銅金屬漆面，呈現出彷彿赤金般的光澤。而新車前臉和尾部都採用了大量的LED燈組，再加上全玻璃化的車頂，視覺上滿滿的科技感。此外，這款車沒有采用傳統的外後視鏡，取而代之的是A柱底部的攝像頭，而車門還採用無邊框式設計。
內飾整體造型遵循了極簡主義風格，並大量使用觸控部件。其中，中控臺和方向盤上運用輕質灰色布料纖維材質，車門板下半部則以木料點綴，再加上氣氛燈光照明，搭配深咖啡色地毯。
同時，官方表示IMk概念車配備了最先進的ProPILOT高階駕駛輔助系統。而在動力部分，IMk概念車採用純電動力系統，不過具體的引數官方尚未公佈。