二季度日韓系將有眾多熱門車型上市或釋出，其中不乏CIVIC、全新一代FIT、新款CR-V、新款萬事得3AXELA等熱門日系產品，還有第十代SONATA、全新一代伊蘭特等韓系顏值代表。其中“信仰神車”CIVIC版將於二季度上市，而第十代SONATA作為北京現代全新平臺的首款產品，將衝擊中高階合資B級車市場，與豐田CAMRY一較高下。
東風本田CIVIC版
核心亮點：延續海外版設計原廠包圍更具運動
目前東風本田CIVIC版已申報，“信仰神車”終於落地，但由於環境因素的影響，預計二季度內正式上市。中國產版車型可謂原汁原味引進，原廠前包圍相比版車型更運動，掀背式設計讓車尾擁有更大的可塑性，貫穿式迴旋鏢尾燈組、前後呼應的大包圍以及中置雙出排氣，視覺衝擊力十足，更加動感時尚。
動力方面依然搭載1.5T四缸發動機，參考現款版本1.5T四缸發動機的引數，新車最大功率130kw，峰值扭矩220N.m（手動版226N.m），傳動系統匹配6MT或CVT變速箱。本田CIVIC生來自帶“神車”光環，而版本的到來，勢必對Golf、FOCUS等車型帶來極大的衝擊。
北京現代第十代SONATA
核心亮點：顛覆式設計中國產尺寸大幅加長
第十代SONATA作為現代i-GMP平臺生產的首款產品，一改曾經中庸的造型，現在顛覆式造型設計，令人眼前一亮。中國產新車不僅外觀上原汁原味引進，內飾還升級為國內消費者更加青睞的雙12.3英寸連屏設計，進一步提升豪華氛圍。
同時中國產車型相較海外版進行了大幅加長，在車長、軸距等方面還優於-福斯Magotan、本田Accord等一眾競品。動力上方面，新車搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率較現款1.6T有所降低，而2.0T車型動力基本沒有變化。傳動系統分別匹配7DCT和8AT。
東風本田新款CR-V
核心亮點：延續海外最新設計新增BlackEdition運動套件
新車延續海外版新款CR-V的設計，前臉與車標相連的寬厚鍍鉻飾條換裝為黑色飾板，車頭下部貫穿鍍鉻飾件更具設計感，車尾下部的銀色飾板換裝貫穿式鍍鉻飾條，並採用隱藏式排氣佈局。混動版車型車標採用藍色元素勾邊，混動標識也採用藍色英文字母。
同時新款CR-V也將新增與皓影幻夜版相似的BlackEdition運動套件，參考皓影的配置分佈，新款CR-V極大可能在兩驅、四驅和混動版車型中新增運動套件，豐富車型的同時為消費者提供更多購車選擇。
新款CR-V長寬高分別為4621×1855×1679mm，軸距為2661mm（兩驅車型）和2660mm（四驅車型）。全新的前後包圍，車身長度和軸距相比現款車型有所增加。動力方面，新車將繼續搭載1.5T四缸發動機和2.0Li-MMD混合動力系統，綜合最大功率分別為142kW和158kW，均滿足國六排放標準。傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱，中高配車型還提供四驅版本。
本田全新一代FIT
核心亮點：造型更年輕時尚多種車型版本可選
全新一代FIT海外版推出了BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE共5個版本，適用於不同消費群體。根據此前官方表示，本田將會結合中國年輕消費者的偏好和喜好，匯入其中的部分版本車型。目前中國產版路試諜照已經曝光，整體造型與海外版非常相近，新車預計在二季度正式釋出。
動力方面，海外版全新FIT搭載本田全新研發的e:HEV混動系統，其由1.5L發動機與雙電機系統組成。中國產版全新FIT將繼續搭載1.5L四缸發動機，而混動版車型是否會引入並未得到官方證實。但隨著更多入門級轎車開始搭載混動系統，相信全新一代FIT未來大概率也將推出混動車型。
全新一代伊蘭特
核心亮點：造型十分運動激進車身尺寸升級
第七代伊蘭特在外觀設計上做出了很大的突破，中國產版車型也將原汁原味引進海外版車型設計。大尺寸進氣格柵由菱形啞光鍍鉻飾片裝點，格柵上邊緣為菱形造型的轉向燈，車尾採用貫穿式尾燈設計，末端為豎直LED燈帶，增加視覺寬度的同時，燈帶形成“H”字母造型與現代LOGO相呼應，上揚的“鴨尾”設計也讓車尾整體更具層次和運動感。內飾整體設計風格與第十代SONATA相似，配備雙10.25英寸連屏以及四輻式方向盤。
第七代伊蘭特基於現代全新i-GMP平臺打造，海外版車型尺寸較第六代有所加長。動力方面，海外版車型搭載2.0L發動機，匹配全新的IVT（CVT）變速箱，此外還將提供由1.6L、32kW電機和1.32kWh電池組的混合動力系統。進入國內後，該車預計會沿用現款的1.5L和1.4T發動機，而混動版車型預計2021年投產。
新款長安萬事得3AXELA
核心亮點：搭載Skyactiv-X發動機動力更強油耗更低
萬事得3AXELA預計將於5月左右推出2.0L新車型，動力搭載創馳藍天2.0LSKYACTIV-X發動機，相比現款SKYACTIV-G2.0L發動機燃油經濟性提升20%-30%，在全速域扭矩方面可提升10%-30%，其動力已接近現款2.5L發動機，兼顧動力水平和燃油經濟性。
新款車型上市後，2.0LSKYACTIV-G發動機車型也會繼續售賣。未來AXELA的主銷車型依然為1.5L和2.0L低配，而2.0LSKYACTIV-X發動機車型更多的是作為“黑科技”代表，或比現款2.0L車型指導價貴3萬元左右。
長安萬事得CX-30
核心亮點：第二款魂動2.0設計理念的量產車型。
CX-30是萬事得第二款採用魂動2.0設計理念的量產車型，並由長安萬事得中國產引進。新車整體造型與萬事得3AXELA相近，大尺寸中網採用燻黑網格狀設計，搭配上下開口和鍍鉻裝飾條十分運動時尚。內飾方面參考海外車型，中控採用非對稱式佈局，配備8.8英寸大屏，中控臺用大量軟性材質覆蓋，整體內飾質感較高。
新車尺寸介於CX-3和CX-5之間，定位入門緊湊型SUV，整體尺寸與福斯探歌、日產Qashqai等競品相近。動力方面，新車目前僅申報了搭載Skyactiv-G系列2.0L發動機的車型，資料與目前現款全新一代萬事得3一致，預計未來還將搭載全新Skyactiv-X2.0L發動機，在動力和油耗方面會有更加亮眼的表現。
東風本田新款UR-V
核心亮點：家族式外觀設計更運動車長增加
新款UR-V主要針對外觀設計進行了調整，新車大嘴進氣格柵的鍍鉻飾條，從下凹式換成上揚式設計，同時新車車頭下方黑色保險槓處加入了鍍鉻裝飾條，霧燈區域也採用全新的點陣設計，相比現款車型整體更加運動時尚。尾燈採用貫穿式設計，尾燈底部用鍍鉻飾條進行裝飾，相比現款車型更加精緻。
新款UR-V車長和車高小幅提升，依然採用“大五座”佈局，保證後排寬大的乘坐空間，提升第二排乘客的乘坐舒適度。動力方面，新款UR-V將繼續搭載1.5T、2.0T發動機，滿足國六排放標準，傳動系統部分也將繼續匹配CVT和9擋手自一體變速箱。