2020年受到了特殊時期的影響,為了能夠保證道路的通暢以及及時的運輸,全國暫時性地公告了出行的臨時政策。就比如,只有在節假日高速路收費的條例,以及一些大城市每日的限行限號的規則,都統統被取消。很多城市都表示這樣的做法會持續到疫情結束,為了能夠鼓勵大家減少乘坐交通工具,避免交叉感染的風險。
有些喜歡旅遊的遊客也會趁著這段時間不用付高速費,就自駕出行旅遊,去一些人少的地方,這樣倒也還算安全。不過隨著國內特殊時期的緩解,全國各地也陸續復工復產,有些城市已經出現了交通壓力大的問題,限行限號和交通收費等問題也被重新提上了日程。
廣州就從3月31日起對低風險區實施“開四停四”的限外政策,不過這一做法讓很多的廣州居民感到非常的不安。因為廣州是中國一個對外輸入出口的重要城市,外國人的數量也是十分之多的,從境外輸入的風險會比一般的城市要高得多。
與廣州相比,有些城市已經實行了限行的政策,比如杭州就從3月23日起就開始恢復了高峰期高架和k快速路的限行政策;也有一些城市還沒有恢復相關的政策,比如北京就宣佈會繼續暫緩限行的恢復,具體日期還有待商榷。
不過最讓廣大遊客和司機密切關注的是,高速公路什麼時候需要收費呢?畢竟之前高速公路只會在節假日的時期免費,現在已經免費了四十多天了,每天高速公路的養路費,以及相關職能部門的開銷也是一筆不小的數字,提早一天恢復對於財政的緩解能有很大的幫助。
很多喜歡自駕遊的網友都表示,希望這樣的政策能夠持續久一點,這樣自己的旅遊成本就可以減少很多,畢竟長途旅行高速費絕對是一筆不小的開銷。不過也有一些車主表示,雖然高速不收費了,但是高速上的交通壓力就會加大,每天排隊就會浪費很多的時間,還不如收費呢。特別是做運輸行業的司機更是表示,很多需要運貨的老闆就會以此來壓價,賺的錢反而變少了。
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來來來,你列舉下哪些網友說這是好事!想收錢都可以說的這麼清新脫俗
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養那麼多收費員要多少錢呀?反正都是虧本,不要收費員多少可以省點錢。
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今年都別收費了,收費期延長一年或者給高速公路免稅3年
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廣大網友希望快點收費??這話說的有依據嗎?
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如果不收費,很多人會外出走走,如果以後都不收費,就不會扎堆出了
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別呀,下週準備長途從廣東回湖北呢
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你是不是高速公路公司請的槍手?
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開一限九最好,這樣汽車銷量就能增加幾倍。
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建議免費至12月31月,以此來幫助減企業停工損失。
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可以根據實際情況提前也行的,畢竟都是企業可以理解
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現在不收費了高速反而上下都很快
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反正收也虧,不收也虧幹嘛不一直免費下去。
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高速公路收費太低了,應該小車一公里五元錢,大車一公里二十元。這樣路面質就不會壓壞,也不會出現堵車情況了。如果節假日出現堵車,可以翻倍收費,就不會堵車了。
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沒去過深圳,可是深圳是我最不想去的地方,罰單太多
既然收不收費都虧損,還是別收了