碟剎早就有在山地車上使用，近幾年才在公路車上出現

並且在頂級賽場上使用！甚至很低的價格就可以買到入門碟剎公路車（2000左右）

有沒有發現正在慢慢普及化？！

本期文章將帶你了解碟剎的優點，缺點。

先來了解一下兩種剎車的制動方法吧！（別告我你分不清昂！）

碟剎是通過卡鉗裡的來令片和固定在花鼓上的碟片摩擦制動的

圈剎是通過c剎夾器剎車塊與車圈的剎車框摩擦來制動的

可以說都是用兩個剎車塊來制動的，區別在一個在車圈摩擦另一個在碟片摩擦。（剎車力度不一樣）

碟剎的優點！

1）制動力大，能夠從容應對長下坡

2）不用心疼輪組剎車邊磨損，不用擔心燒框問題！

圈剎上了昂貴的碳刀後，每一次剎車都會心疼（有錢的勿噴！）

3）碟剎在各種環境中都能夠保有有效制動效果

雨天剎車距離肯定都會有影響，但碟剎雨天效能真的比圈剎好！

4）據說有效提高氣動效應

缺點：

1）沉，隨著科技的進步，這個問題早晚能解決

2）貴，可以算是新興產品吧！有一些炒作因素在內，但早晚價格會降的！

3）難配，碟剎的輪組、車架現在不是很好找，換輪也不是很方便，也就是說現在市場還不夠成熟！

知道還有很多，不一一列舉了

碟剎是一個趨勢，不過夾器也不會被淘汰。

夾器更輕，更好維護，車架不需要針對剎車系統做太多的補強

但是經常被環境影響，比如下雨就會影響到剎車效果

碟剎的好處是制動力提升，對車圈是一個很大的解放

但是對花鼓的強度要求更高，對前叉和車架右側後下叉強度要求更高 ！

無形中就增加了車架的重量

麻煩不要拿低端碟剎和高階c剎比！毫無意義！

好了，文章到此結束

感謝閱讀