2020年，領克發力了！一年連出兩款新車型的推新速度，對一個才有三年市場經驗的新生代汽車品牌而言，還是比較快的。領克如此著急出新的用意究竟是為何呢？

我們都知道，目前領克僅有01、02、03三款產品支撐市場，但真正在銷量與口碑上獲得雙贏的車型僅有03，其餘車款始終面臨著“叫好不賣座”的尷尬境地。

為了打破這種僵局，今年領克也算是鉚足了勁兒，先是推出了轎跑SUV 05，炒足熱度，吊足車迷胃口，再順勢推出小型SUV 06，此舉既降低了領克SUV的購入門檻，又從車型與價位兩個維度，豐富了消費者的選擇空間。但這一舉措能否幫領克順利“破冰”，而06又能否成為領克新的銷量支柱呢？先來看看它的產品力。

領克的外型一直是有看頭的，獨領風騷的時尚範也在領克06延續。新車採用與“同胞”兄弟領克05相似的外觀設計，分體式大燈以及貫穿式中網，這些大家熟悉的“領克”元素它都有應用，表明了它身上所傳承的“基因血液”，燻黑處理的下進氣口讓車前部的視覺效果更為動感。上下兩列排布的尾燈、隱藏式排氣則強化了尾部的美感，如果是混動版本，它採用的就不是隱藏式排氣裝置了，而是兩邊共出的銀色鍍鉻排氣，看起來更為時尚騷氣。

領克06的長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm，這樣的車身尺寸與吉利繽越相近，比領克02更小些，對於小型SUV的話，這樣的空間也足夠了。內飾方面的話，至今沒有準確的訊息，據說整體風格上會區別於它的“兄弟姐妹”們，以簡潔大方取勝。

領克06作為家族中最低價的入門級車型，除了彰顯自身設計理念之外，對於消費者較為關切的動力需求，也儘量滿足。它搭載了一臺1.5T的三缸發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配7速雙離合變速箱，動力上表現不凡，綜合工況下百公里油耗為5.9L。混動版本則會多一個電動機組成插電混動系統，綜合工況下的百公里油耗僅為1.5L。

入市三年，領克一直備受關注，是國內自主品牌對抗合資品牌的一股異軍突起之力，單就產品力與品牌力而言，領克是值得期待的。但偏高的價格，對很多消費者來說還是比較抗拒的，現在領克06降低了入手門檻，說不定能以此為橋樑，讓更多的人認識領克的產品力，了解領克的品質，推動領克的後續發展。