剛剛過去的3月份​，因為​“機油門​”事件，豐田​旗下多款車型​不僅進入了投訴排行榜​，而且​佔據了​榜單的前3名​。

其中CAMRY​以398起投訴​位居​第1名​，亞洲龍​以246起投訴位居第2名​，RAV4榮放​以129起投訴​位居第3名​。這三款車上榜的​原因​都是因為​機油增多和機油乳化的問題​。還有​，豐田​旗下的高階品牌凌志​ES​也位居投訴排行榜的第6名​，問題一樣​，機油增多和機油乳化​。

在豐田汽車沒有爆發​“機油門​”事件之前​，豐田汽車​在國內的口碑​還是蠻不錯的​。同為日系車的本田​曾經也爆發過​“機油門​”事件，日產​變速箱故障​投訴量一直​不少​。所以在​比較暢銷的日系汽車品牌中​，豐田在可靠性方面的表現相對也比較好​。這也導致​豐田旗下的​車型​，如HIGHLANDER​、CAMRY​、亞洲龍​等車型​長期處於加價提車的狀態​。

無論是​天氣原因也好​，疫情影響也罷​，此次豐田汽車​大面積爆發的機油增多​和機油乳化的情況​，對於豐田品牌的​口碑和影響​，可能是豐田​汽車進入國內市場以來​最嚴重的​。

截止到目前​，豐田官方​除了表示​出現上述情況是正常現象​，不影響車輛的使用外​，就沒有其他的反應​了。對於豐田汽車的這種態度​，相信​不少豐田車主​是不會滿意的​。

即便是此次​，豐田三款車型​一躍成為​國內3月份車型投訴排行榜的前3名​，估計豐田​官方應該也不會做出​什麼反應​。也許豐田在想​：時間​，是最好的解決辦法​。

想想當初的本田​，出現機油增多的情況後​，官方處理的態度​也沒有那麼太積極​，但是​事情過去之後怎麼樣了​？CIVIC​、CR-V銷量照樣居高不下​。

有了本由做表率​，​目前豐田的這種​態度​，也就不難理解了​。

我一直在想一個問題​：經過了這件事情​，以後買豐田還會加價嗎​？

在考慮了幾天後​，我心裡有答案​，於是就想著寫的這篇文章​。在這裡就不賣關子了​，先說答案​，很大的可能還會繼續加價​。

為什麼這麼說​，原因有以下幾點​：

首先對於豐田來說​，國內每年的100多萬輛​的​銷量​，在豐田​集團​的佔比並不多​，只有15%左右​。從這點可以看出​，豐田不缺銷量​，不會因為多賣幾輛車​去打價格戰​，在國內賣車目的只有一個​，就是為了賺錢​。

其次從消費者的角度來看​，很多人不管是買什麼東西​都是買漲不買跌​，買車也是一樣​。加價買一輛豐田​，在賣車的時候會很保值​，現實情況也確實如此​。比如說​80萬的alphard加價40萬​，還是供不應求​。

最後​，國內機油增多和機油乳化的情況​到底是什麼情況引起的​，豐田自己應該心知肚明​。作為世界汽車巨頭，豐田汽車應該會​很快做出一套解決方案​，把這個問題解決掉​。如果這件事情​能在一兩個月內​能得到很好的​解決​，相信過不了多久​，豐田​照樣加價​，客戶依然買單​。

畢竟​，豐田和福斯一樣，在國內還是有信仰的。