Mustang氫燃料客車首次公開亮相

4月1日，Mustang氫燃料客車及電動汽車評審會在Mustang汽車成都製造基地舉行。這是Mustang氫燃料客車首次正式公開亮相。

Mustang氫燃料電池客車整車百公里耗氫3.8kg，續航里程可達550公里，整車具有零排放、噪音小、壽命長等優點。

Mustang氫燃料客車採用空氣懸架系統，根據不同路況實現車輛的上下升降及左右側傾，為殘疾人及老年人上下車提供便捷；還搭載有EPB電子駐車系統、ASR防側滑系統、電子後視鏡、360全景環視系統、前部碰撞預警系統，全面提升了整車的智慧化程度和安全性。

同時，儲氫系統安裝位置與乘客艙完全隔離，位於車輛最頂部，最大程度的保障車內乘客的安全。

四川不只是有Mustang，還有...

根據公開資料，在四川，除了Mustang，還有成都客車股份有限公司、中植一客成都汽車有限公司、成都大運汽車集團、四川現代、吉利四川商用車有限公司等汽車企業在佈局燃料電池汽車。

2018年2月，由東方氫能提供燃料電池發動機的10輛成都客車造城市客車在成都市P09路公交線上線執行，這是四川首條、國內第二條商業運營的氫燃料電池公交示範線路。

目前，成都客車與東方電氣研製的具有完全自主智慧財產權的燃料電池客車，累計行駛里程達140萬公里。

2019年5月29日，吉利四川商用車公司在北京釋出其氫燃料電池公交客車F12。F12能耗為100公里7.5kg氫氣，10分鐘加註可續航500公里。

2019年7月29日，成都經開區（龍泉驛區）舉行“氫燃料公交示範線”交車儀式，由中植一客生產的首批20輛氫燃料電池客車交付使用。

儀式上，交付的20輛氫燃料電池客車搭載億華通最新一代氫燃料電池發動機，每次加氫只需要3-5分鐘，續航可達500公里左右。

2019年3月，四川現代汽車正式更名為現代商用汽車（中國）有限公司，正式更名後，現代商用車唯一股東為南韓現代汽車。

根據現代汽車計劃，現代汽車將在四川生產氫燃料電池整車，進行本土化的研發，並通過租賃的模式進行運營和落地。現代計劃在2030年完成在中國投放1000輛氫燃料汽車。

四川已有多款燃料電池車上榜工信部目錄

據了解，目前四川已上榜工信部《新能源汽車推薦目錄》的燃料電池車型共7款，分別來自於成都大運汽車、吉利四川商用車、成都客車、中植一客（成都）。

從上表可知，為這7款燃料電池汽車配套的企業有大同氫雄雲鼎、億華通、東方氫能。其中，億華通配套最多，為4款。

四川氫資源稟賦良好

燃料電池汽車的發展離不開氫氣資源，離不開加氫站。

在氫源方面，四川是水電大省，豐水期富餘水電可製備氫氣約2.53億噸，加之國家電力體制改革、能源供給側改革及智慧能源等利好政策頻出，未來水電解制氫市場前景相對較好；氯鹼化工產業基礎紮實，具有豐富的工業副產氫資源。

同時，四川天然氣資源儲量富足，約佔全國天然氣資源總量的19%，且形成了“三縱三橫”的管網格局，為天然氣重整制氫提供了潛在的氫源保障。多渠道的氫源供給可滿足四川燃料電池汽車產業的發展。

在加氫站方面，目前四川有3座加氫站。

華通加氫站目前在試運營階段，由億華通運營，設計日加註量為500KG，加註壓力為35MPa；郫都區加氫站已經投入運營，該站由四川省天然氣投資公司與四川金星聯合建設，四川燃氣集團運營，該站設計日加註量為500KG，加註壓力為35MPa；另外一座加氫站由吉利商用車投建，目前正在建設當中。（來源：勢銀能鏈）