近幾年留意車市發展的網友都不難發現，三缸發動機車型越來越多，美系、日系、韓系還有中國產車都有此類產品登場，有的剛上市時能夠月銷破萬，表現搶眼。但是不管它們能夠掀起多少水花，賣的最好的三缸車型永遠都是Excelle。

有人說Excelle能夠突出重圍靠得就是價格，今天我們要說的這款車，價格遠比Excelle更有優勢，7.98萬起售（停產在售版），最高版本11.68萬，遠比Excelle的11.59-14.39萬更有優勢。它就是福特旗下的ESCORT，曾經也是奪冠熱門人選之一，和Excelle一樣也是全系三缸發動機，唯一不同的大概就是Excelle依舊銷量出色，而ESCORT在8月只賣出了4334輛，還不到Excelle的1/4。

ESCORT其實在空間上的表現比Excelle還是有優勢的，4587*1825*1490mm的尺寸，以及2687mm的軸距，和Excelle的4609*1798*1486mm尺寸以及2640mm軸距相比，除了車長略遜一籌，在車寬和高度以及軸距表現都要比Excelle出色。

兩者都是全系三缸發動機，ESCORT標配1.5L/122馬力，Excelle則是搭載了1.0T/125馬力和1.3T/163馬力兩款，變速箱前者有6MT和6AT可選，後者在此基礎上還多一個雙離合車型選項。賬面資料和選擇多樣性表現方面，顯然是Excelle更有優勢，而發動機穩定可靠耐用性表現，同為三缸發動機兩者差距不大，為什麼Excelle的銷量就能是ESCORT的幾倍？

動力總成質保政策層面，現在ESCORT也有5年/20萬公里的超長質保，但是隻針對新車使用者，並且先到先得；而別克Excelle有8年/16萬公里小排量車型質保政策，新老車主都包含，只要車型符合，都能享受超長質保政策。誠意上福特就不如別克表現。

其次配置方面，Excelle前後雙獨懸，ESCORT後懸架採用了扭力樑式非獨立懸架，在消費者的認可度以及實際乘車舒適度方面來看，ESCORT就不如Excelle更出色。

而且ESCORT的確就是勝在了便宜，除了便宜你會發現這車的優點很少，Excelle全系標配胎壓監測，並且內飾佈局非常時尚大氣，而ESCORT的內飾就像90年代的車型風格，並且在做工上，同樣都是美系車，Excelle要明顯強於ESCORT。

Excelle從2008年Excelle下線停產之後，就扛起了別克品牌的銷量重擔，月銷巔峰時期穩定在3萬上下，而ESCORT2014年才正式登場，不管是時間還是銷量或者是保有量，ESCORT都不是Excelle的對手，在口碑表現和實際測評來看，顯然Excelle更有優勢。

但真要說便宜和整體價效比，顯然Excelle才是最突出的。雖然定價是11.59-14.39萬，但是Excelle終端優惠後，入門版車型裸車已經跌至7-8萬，和ESCORT的起售價不相上下，位於同一水平線，但不管是配置還是做工都要更出色一些，所以更多人選擇Excelle也是情理之中。