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看到標題的時候,相信喜歡越野車的小夥伴們都深有感觸,覺得說到心坎裡了吧。畢竟這3款車在大多數人心中只要能得到一輛就知足了,但是當你真的準備花50多萬買車的時候,你是否也由於了呢?畢竟應了那句話,手心手背都是肉,PRADO2700、Wrangler、patrol各自的優點足以打動每一位喜歡越野的車友。今天咱們就聊聊PRADO2700、JeepWrangler、日產patrol,看看50多萬該選誰?

作為patrolY62車主,實際上個人還是更喜歡日產patrol,這款車除了油耗高一些之外,幾乎沒有任何缺點。但是對於很多人來說,每個人的喜好不同,接下來就簡單介紹下3款車的各自優勢,大家自行對照自己的需求,看看哪款車更值得考慮。

先說說PRADO2700,說實話,我最後悔的一件事就是當年PRADO2700只賣30多萬的時候沒有買一輛。雖然這款車沒有像三菱EVO那樣能夠升值,但是保值率方面真的非常出色,加上耐用性和舒適性,其實PRADO2700其實挺適合作為家用車。很多人覺得PRADO4000才值得買,不可否認PRADO4000比PRADO2700好太多,但是價格上也是讓很多消費者又愛又恨,畢竟九氣囊版的PRADO價格真的有點太高了,雖然保值率有絕對優勢,但是對於追求家用舒適性和安全性、可靠性的車友來說,PRADO2700是一個不錯的選擇。至少這三款車放在一起,我覺得還PRADO2700更適合福斯。

如果追去極致越野效能的話,那麼JeepWrangler才是最值得考慮的車型,尤其是兩門版Rubicon,雖然不是很適合作為家用車,但是真的追求極致效能,這款車無疑是100萬以內最值得考慮的一款車,尤其是經過各種改裝之後的Wrangler。說實話,很多人選擇Wrangler只是因為兩點,第一點是情懷,尤其是Wrangler多年未變的經典造型更是深入人心;第二點則是這款車的可玩性,畢竟論改裝潛力,Wrangler完全可以傲視對手。當然,兩門版的Wrangler的舒適性就不多說了,所以也總戲稱它就是一個大玩具。當然,四門版經過多年的迭代升級,在舒適性等方面已經開始有了起色,如果喜歡Wrangler的外觀,還追求效能的話,那麼四門版的Wrangler是一個不錯的選擇。

按理說,對於大多數家庭而言,其實前面兩款車就夠用了,真的沒必要考慮patrol。當初選擇patrol的原因也很簡單,就是因為這款車效能出眾,同時價效比較高。說白了,就是花50多萬買輛大型SUV是一個不錯的想法。由於車身尺寸的關係,再加上卓越的效能表現,我只能說一句,想去哪都可以開著這款車,不論是沙漠還是草原,patrol可以把你安全的帶去,也可以輕鬆的把你帶回來。而且這款車的耐用性方面也十分出色,至於有人說該買patrolY61還是Y62,個人建議考慮Y62就行,因為開patrol去越野的車主其實並沒有大家想象中那麼多,追求極致越野的話,Y61的確有著不輸Wrangler的實力,只是個人覺得沒必要。

總體而言,追求價效比的話選擇patrol是一個不錯的主意,但是追求保值率和家用舒適性的話,PRADO2700更合適一些。而如果你是真正的越野玩家,那麼Wrangler是最好的選擇,當然,這裡面最費錢的應該也是Wrangler,畢竟後期改裝等費用可不低。最後多句嘴,這3款車屬於買哪款都不會後悔的型別,50多萬選擇誰都挺不錯的。

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