看到標題的時候，相信喜歡越野車的小夥伴們都深有感觸，覺得說到心坎裡了吧。畢竟這3款車在大多數人心中只要能得到一輛就知足了，但是當你真的準備花50多萬買車的時候，你是否也由於了呢？畢竟應了那句話，手心手背都是肉，PRADO2700、Wrangler、patrol各自的優點足以打動每一位喜歡越野的車友。今天咱們就聊聊PRADO2700、JeepWrangler、日產patrol，看看50多萬該選誰？

作為patrolY62車主，實際上個人還是更喜歡日產patrol，這款車除了油耗高一些之外，幾乎沒有任何缺點。但是對於很多人來說，每個人的喜好不同，接下來就簡單介紹下3款車的各自優勢，大家自行對照自己的需求，看看哪款車更值得考慮。

先說說PRADO2700，說實話，我最後悔的一件事就是當年PRADO2700只賣30多萬的時候沒有買一輛。雖然這款車沒有像三菱EVO那樣能夠升值，但是保值率方面真的非常出色，加上耐用性和舒適性，其實PRADO2700其實挺適合作為家用車。很多人覺得PRADO4000才值得買，不可否認PRADO4000比PRADO2700好太多，但是價格上也是讓很多消費者又愛又恨，畢竟九氣囊版的PRADO價格真的有點太高了，雖然保值率有絕對優勢，但是對於追求家用舒適性和安全性、可靠性的車友來說，PRADO2700是一個不錯的選擇。至少這三款車放在一起，我覺得還PRADO2700更適合福斯。

如果追去極致越野效能的話，那麼JeepWrangler才是最值得考慮的車型，尤其是兩門版Rubicon，雖然不是很適合作為家用車，但是真的追求極致效能，這款車無疑是100萬以內最值得考慮的一款車，尤其是經過各種改裝之後的Wrangler。說實話，很多人選擇Wrangler只是因為兩點，第一點是情懷，尤其是Wrangler多年未變的經典造型更是深入人心；第二點則是這款車的可玩性，畢竟論改裝潛力，Wrangler完全可以傲視對手。當然，兩門版的Wrangler的舒適性就不多說了，所以也總戲稱它就是一個大玩具。當然，四門版經過多年的迭代升級，在舒適性等方面已經開始有了起色，如果喜歡Wrangler的外觀，還追求效能的話，那麼四門版的Wrangler是一個不錯的選擇。

按理說，對於大多數家庭而言，其實前面兩款車就夠用了，真的沒必要考慮patrol。當初選擇patrol的原因也很簡單，就是因為這款車效能出眾，同時價效比較高。說白了，就是花50多萬買輛大型SUV是一個不錯的想法。由於車身尺寸的關係，再加上卓越的效能表現，我只能說一句，想去哪都可以開著這款車，不論是沙漠還是草原，patrol可以把你安全的帶去，也可以輕鬆的把你帶回來。而且這款車的耐用性方面也十分出色，至於有人說該買patrolY61還是Y62，個人建議考慮Y62就行，因為開patrol去越野的車主其實並沒有大家想象中那麼多，追求極致越野的話，Y61的確有著不輸Wrangler的實力，只是個人覺得沒必要。

總體而言，追求價效比的話選擇patrol是一個不錯的主意，但是追求保值率和家用舒適性的話，PRADO2700更合適一些。而如果你是真正的越野玩家，那麼Wrangler是最好的選擇，當然，這裡面最費錢的應該也是Wrangler，畢竟後期改裝等費用可不低。最後多句嘴，這3款車屬於買哪款都不會後悔的型別，50多萬選擇誰都挺不錯的。