自從2005年第十二代CROWN引入國內市場，CROWN這款中大型豪華轎車的表現都值得肯定，每一代車型在國人心中都留下了深刻的印象，今天我們就來聊聊2018款豐田CROWN這款車。

與老款CROWN相比，2018款CROWN的設計凸顯出了時尚與年輕，扁平化的鍍鉻LOGO看起來更加時尚，是這一代車型凸顯辨識度的地方。

LED日間行車燈的位置很低，結構簡單直接，點亮之後，在夜晚有著不錯的辨識度。

側面繼承了CROWN短前懸長後懸的設計風格，凸顯出大氣沉穩的感覺。

提供17/18英寸輪轂，輪轂樣式比較耐看，普利司通泰然者系列的輪胎能夠提供較好的靜音與舒適效果。

車尾的設計與前臉略顯張揚不同，看起來比較低調，外露的雙出排氣管則彰顯了一定的運動感。

走進豐田CROWN的內部，豪華大氣的氣氛撲面而來，在保留CROWN應有的感覺基礎上，對細節進行了優化。

方向盤造型看起來比較傳統，按鍵佈局也很合理，多功能按鍵質感很不錯，握感舒適。

上下雙屏的設計提升了內飾的科技感，下方是空調與車輛設定，上方是導航影音區，功能分割槽明了，操控更加簡單。

大量軟質包裹提高了舒適性，符合豪華中大型轎車的定位。CROWN的座椅感受很柔軟，包裹性頗為不錯，符合人體工程學設計。空間表現頗為出色，175cm的體驗者在後排，頭部與腿部空間都很寬敞，與競品車型相比，有著一定的競爭力。

尾廂有著比較規整的地臺，開口很大，但為了照顧後排座椅的舒適度，後排座椅並不能放倒，整體來看儲物空間足夠代步出行需求。

動力方面，豐田CROWN搭載了2.0T渦輪增壓發動機，數值來看，最大功率為173kW，峰值扭矩為350N·m，爆發力較高，照顧到了平順性與線性，輕踩油門就能得到迴應，這一點值得肯定。

雙叉臂式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛的組合帶來更為平順和厚重的調校，能夠更好地應對車身重心轉移，使得轉彎更加平穩容易。

小編觀點：

豐田CROWN從保值率來看，表現還是很不錯的，第三年、第四年、第五年的保值率分別為69.51%、

62.41%、53.78%，與同級別的PHIDEON和Passat相比有著一定的優勢，小編比較看好CROWN的保值表現。

CROWN的指導價為25.08-37.48萬，綜合優惠價格為23.58-35.98萬，價格表現比較親民，小編比較推薦次頂配的精英版車型，指導價格為33.28萬元，與中配的運動版價格差為4.3萬元，主要配置差異主要體現在18英寸鋁合金輪轂、車身鍍鉻飾條、8+5英寸中控觸控屏、方向盤電動調節、方向盤記憶、座椅記憶、前排座椅通風、GPS導航、定位互動服務、內後視鏡自動防眩目、擺葉式空調出風口等，精英版的配置提升很顯檔次，相對於這個差價，價效比在CROWN車系中比較高，如果預算比較充足的話，建議入手這款。