豐田CROWN作為豐田在國內市場的重要車型，造型設計無論是強調優雅還是矜持都不為過，但在社會發展日新月異的情況下，一味守舊，不考慮日益年輕化的消費需求，即使產品力再強也很難建立優勢。而2018款CROWN就迎合了年輕消費者的審美，今天我們就來看看這款車。

2018款CROWN前臉可以看到角度銳利且面積巨大的進氣格柵，線條粗壯、尺寸碩大的“CROWN”LOGO被鑲嵌在中網之間。

扁平化設計的前大燈凸顯了運動性。

下進氣格柵兩側的鏤空導流設計，可以降低制動時的熱衰減。

尺寸方面，長寬高分別為5020x1805x1480mm，軸距為2925mm，尺寸介於奧迪A4L和奧迪A6L之間。

尾部設計更顯年輕，取消了此前的隱藏式尾排設計，外露的雙出排氣凸顯了運動效果。

2018款CROWN在內飾方面與老款車型相比有了很大的變化，方向盤的造型更加立體，握感舒適，多功能按鍵的觸感很不錯。

中控臺的高度比較高，使得內飾的整體顯得比較厚重，上下雙屏的設計看起來科技感不錯。

座椅的覆蓋物幹看來比較老氣，但坐上後會改變你的印象，座椅人體工程學設計比較到位，背部、臀部與腿部都能得到大面積的支撐，長途駕駛也不會覺得疲憊。空間方面，身高175cm的體驗者坐在駕駛席，座椅高度調節到最低，頭部空間一拳左右，來到後排，頭部空間剩餘四指，腿部空間兩拳左右，空間很寬敞。但後排中央地板凸起比較嚴重，坐著不會很舒服。

在高配車型中，自動掃風空調出風口凸顯了科技感。

CROWN動力方面搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為173kW，峰值扭矩為350N·m，保持了CROWN作為豐田在華旗艦車型的從容感，渦輪的介入並不會在一瞬間給人非常明顯的推背感，但隨著油門的深踩，動力始終能夠以相對較為線性的方式輸出。

變速箱匹配的是8擋手自一體變速箱，來自愛信的8AT變速箱可以用從容的換擋速度來體現其實力，平順性與燃油經濟性都很出眾，百公里綜合油耗為7.4L。

小編觀點：

豐田CROWN的保值率表現比較出色，第五年保值率為53.78%，與同級別的奧迪A4L和PHIDEON相比，有著小幅度的優勢。

售價方面，2018款CROWN的指導價格為25.08-37.48萬元，共推出5款車型，優惠幅度並不到，綜合優惠價格為23.58-35.98萬，但結合CROWN的綜合表現，這個價位還是比較合理的。車型選擇來看，小編比較推薦中配的運動版車型，指導價為28.98萬元，比次低配的時尚版要貴1萬元，但配置更為全面，主要配置差異體現在紅/黑配色內飾、全景攝像頭、感應雨刷、18英寸鋁合金輪轂、車身鍍鉻飾條等，尤其是新增的全景攝像頭，可以幫助駕駛者在複雜位置停車挪車更輕鬆，整體來看這款車型的價效比比較高，運動感得到了較大的提升。