蔚來、小鵬、理想首次集體挺進前10

新能源乘用車企業1月銷量排名

上汽通用五菱本月仍然是國內銷量最高的新能源造車企業。1月，上汽通用五菱銷售30017輛，同比增加1659.5%。同時，上汽通用五菱也是本月新能源乘用車銷量唯一突破3萬輛的造車企業。除上汽通用五菱外，比亞迪汽車、特斯拉中國銷量均維持在1.5萬輛以上。1月，比亞迪汽車、特斯拉中國分別銷售20240輛、15484輛，同比增長179.6%、527.9%。

在自主品牌方面，上汽乘用車、長城汽車在1月的銷量也超過萬輛。1月，上汽乘用車銷售12265輛，同比增長227.7%；長城汽車銷售10260輛，同比增加689.2%。在車型方面，長城汽車銷量主要依靠尤拉黑貓、尤拉白貓等微型電動乘用車拉動。上汽乘用車除依靠同為微型電動車的科萊威CLEVER外，旗下電動SUV車型榮威eRX5也維持了一定銷量。

Model Y首月銷量公佈 1月銷售1641輛

新能源乘用車銷量1月銷量排名

在造車新勢力方面，蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車3大造車新勢力企業也全部首次挺進銷量前10。1月，蔚來汽車銷售7225輛，同比增加352.1%；小鵬汽車銷售6015輛，同比增長854.8%；理想汽車銷售5379輛，同比提升355.8%。從增幅來看，蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車均實現了高增長。除3大造車新勢力外，合眾汽車、威馬汽車、零跑汽車等造車新勢力企業在1月銷量也成功破千。其中，此前比較低調的合眾汽車銷量繼續領先威馬汽車。1月，合眾汽車銷售2195輛，同比增長119.3%；威馬汽車銷售2040輛，同比增加98.6%。同時，零跑汽車1月則售出了1668輛。

在車型方面，宏光MINI EV在1月售出25778輛。宏光MINI EV在國內仍然是銷量最高的新能源乘用車。除宏光MINI EV外，Model 3銷量繼續破萬。1月，Model 3銷售13843輛，同比增長461.4%。同時，值得重點關注的是，特斯拉中國旗下另一款車型Model Y本月開始公佈銷量。1月，Model Y銷售1641輛。從目前網路各渠道釋出的訊息來看，這款1月才剛剛上市的全新車型下月有望開始放量。

在1月銷量前10的新能源車型繼續體現了“兩頭大”的趨勢，宏光MINI EV、奇瑞eQ、尤拉黑貓、科萊威CLEVER均為微小型新能源乘用車。售價在10萬元以下的微小型新能源乘用車在銷量前10名中佔比高達40%。同時，Model 3、比亞迪漢EV、理想ONE、小鵬P7售價則普遍在20萬以上。20萬以上高階新能源乘用車在1月銷量前10名中同樣佔據著40%的席位。很明顯，國內新能源乘用車市場主要依靠微小型新能源乘用車、高階新能源乘用車兩大細分市場驅動。

在自主品牌方面，比亞迪漢EV絕對是近年來最成功的自主品牌新能源車型之一。1月，比亞迪漢EV銷售9298輛，銷量僅次於Model 3。更為重要的是，比亞迪漢EV售價居於22.98-27.95萬區間段。由於售價較高，比亞迪漢EV需要拿出較強的產品力才可以匹配相對較高的售價，獲取不俗的銷量。從上市後的銷量表現來看，比亞迪漢EV目前是唯一的一款能在銷量上有望挑戰Model 3的同檔次車型。

在造車新勢力車型方面，理想ONE、小鵬P7、蔚來EC6是銷量最高的3款車型。1月，理想ONE銷售5379輛，同比增長355.8%；小鵬P7銷售3710輛；蔚來EC6銷售2845輛。從車型所屬企業來看，造車新勢力車型中銷量居於前例的蔚來汽車在單款車型上並不佔據優勢。蔚來汽車銷量整體領先更多來源於蔚來EC6、蔚來ES6、蔚來ES8等車型的聯合發力。對於小鵬、理想而言，在單品取得突破後何時豐富旗下車型系列必將是下一步的工作重點。小鵬、理想在銷量上均有挑戰蔚來的機會。